汽車(chē)動力總成測試各細分(fēn)領域的(δ™±de)發展現(xiàn)狀及趨勢（附報(bào)告目錄）

1、汽車(chē)動力總成測試設備行(xíng)業(yè)發展‍®‍曆程

汽車(chē)動力總成測試設備一(yī)般指>★↑δ針對(duì)發動機(jī)、變速箱、渦輪增壓∑∑器(qì)、電(diàn)機(jī)、減速機(jī)等≥≤♠ 核心零部件(jiàn)進行(xíng)測試的(de)試驗台架 ≤↓$，是(shì)判定汽車(chē)動力總成是(shì)否合格，是(shì)否←₹α‌滿足車(chē)輛(liàng)匹配要(yào)求的(<™σ←de)主要(yào)測試設備。

汽車(chē)動力總成測試的(de)發展大(dà)緻經曆了(le)五個(gè)♥≥π≤階段，分(fēn)别是(shì)：簡單測試設備、模拟電(diàn)'₩ ✘控測試設備、數(shù)字化(huà)測試€®≈★設備、動态測試設備和(hé)測試中心的(de)建設、動力總成測試中心持π§續升級和(hé)數(shù)據庫建設。

相(xiàng)關報(bào)告：北京天南星咨詢有限"✘公司《2021-2027年(nián)汽車(chē)動力總成測試細分(fēn)市(s"♠hì)場(chǎng)發展現(xiàn)狀趨勢與投資可(​≥ ₩kě)行(xíng)性評估報(bào)告←ε±¥》

汽車(chē)動力總成測試設備行(xíng)業(yè)發展五階段"↓≤

      &nb£‌sp;          ↓​γ→;     &nbs≥¶ ♣p;         &n"∑​≤bsp;         &n ₹bsp;    

資料來(lái)源：普華有(yǒu)策

借助先發優勢和(hé)技(jì)術(shù)積累，國(guó)外(wà₩←™i)汽車(chē)動力總成測試的(de)♦∑發展已進入第五階段，測試技(jì)術(shù≥✔)已經相(xiàng)當成熟，具有(yǒu)比較完善的(de)測試系統解決方案₹☆↕，通(tōng)過計(jì)算(suàn)機(j¶≥ī)仿真、人(rén)工(gōng)智能(néng)等先進技(jì)術(sh&'​ù)的(de)集成和(hé)應用(yòng)，能(néng)夠将真實©©零部件(jiàn)和(hé)虛拟零部件(jiàn)有(yǒα≤‌ u)效結合起來(lái)進行(xíng)聯合測試，已經代≈§ ₩替了(le)相(xiàng)當一(yī)部分(fēn)的(de≥α‍Ω)實況道(dào)路(lù)試驗驗證，并對(duì)各≤§≈類的(de)動力總成系統進行(xíng)多(duō)種項目測試。

由于汽車(chē)産業(yè)上(shàng)下ε←"(xià)遊發展的(de)高(gāo)度關聯性，如(rú)同國(guó↕÷)內(nèi)整車(chē)廠(chǎn∏•÷g)較之國(guó)外(wài)同行(xíng)起步較≈☆晚一(yī)樣，國(guó)內(nèi)汽車(chē)動力總成測試企♥§業(yè)發展時(shí)間(jiān)較短(duǎn÷₹♦φ)，技(jì)術(shù)水(shuǐ)平與國(guó)外(wài)先進技(∏€×★jì)術(shù)相(xiàng)比也(yě)存在×σβγ一(yī)定差距，國(guó)內(nèi)汽車(chē)動力總成測試的(☆∞§de)發展尚處于第三、第四階段，面向高(gāo)端應用(yòng)市(shì)π≠ 場(chǎng)的(de)測試設備及服務基本被 AVL、Horiba、FEV等國(guó)外(wài)供應商壟斷，導緻了(™↔ε÷le)中國(guó)車(chē)企在進行(xíng)動力總成獨立自(×‌™​zì)主的(de)研發設計(jì)過程中，長(α↔ cháng)期無法擺脫對(duì)國(guó)外(wài)廠(chǎng)商測÷ 試技(jì)術(shù)和(hé)經驗的(de)依賴。

2、汽車(chē)動力總成測試各細分(fēn)領域的(de)發•£β☆展現(xiàn)狀及趨勢

（1）發動機(jī)智能(néng)測試設備市→∑(shì)場(chǎng)發展現(xiàn)狀及發展趨勢

在成本、安全、環保、節能(néng)等因素£δ ©的(de)需求下(xià)，冷(lěng)試測試應運而生(shēng)。與​↑✘≈熱(rè)試相(xiàng)比，汽車(chē)±'£發動機(jī)冷(lěng)試主要(yào)優勢在于運營成本低(dī)、¶←π測試節拍(pāi)快(kuài)、可(kě)以在線測試等，且整<ε個(gè)試驗過程的(de)流程十分(fēn)簡單、安全性"•♣高(gāo)，所得(de)到(dào)的(de)檢測結果更加精确且整個(gè)♥§過程沒有(yǒu)廢氣排放(fàng)，α♦β✔從(cóng)環保管理(lǐ)和(hé)生(shēng)産效率上(∞÷ shàng)看(kàn)，更加符合當下(xià)汽車(chē)生(sh≈&αēng)産廠(chǎng)商研發、測試及生(shēng₩®)産的(de)需求......

随著(zhe)冷(lěng)試技(jì)術(sh×↑≠εù)的(de)完善及大(dà)量實踐應用(★£•​yòng)，國(guó)內(nèi)發動機(jī)生(↔Ωshēng)産廠(chǎng)家(jiā)已經逐漸意識到(dào★ )冷(lěng)試技(jì)術(shù)π&✔的(de)優越性，基于安全、穩定、能(néng)效、排放(fàng)等重要÷∏(yào)指标，開(kāi)始效仿國(guó)外(wài)同行(xí✔✘↔αng)使用(yòng)冷(lěng)試設備逐步替代熱(rè)試設備。

随著(zhe)我國(guó)汽車(chē)行(xíng)業(₩☆yè)的(de)不(bù)斷發展，冷(lěng)試設備替代效∑Ω∏€應逐步顯現(xiàn)，未來(lái)新增>≤↓©市(shì)場(chǎng)需求将不(bù)斷$←增加......

發動機(jī)冷(lěng)試技(jì)術(shù)在汽車(chē)産β←©業(yè)的(de)重要(yào)程度将日(r$£βì)益提升，我國(guó)冷(lěng)試技(jì)術($∞★♦shù)在測試功能(néng)類型、測試準确性等方面都(dōu)将'♣有(yǒu)極大(dà)提高(gāo)，且受益于本地(d붱ì)化(huà)的(de)售後服務以及定制↓↔(zhì)化(huà)安裝調試，下(xià)遊汽車(chē)及發動機(j©>®ī)生(shēng)産廠(chǎng)愈發青睐本土( ☆λ₹tǔ)化(huà)冷(lěng)試設備提供商，進♣£口替代趨勢已逐步顯現(xiàn)。

（2）變速箱測試設備市(shì)場(chǎng) ₹發展現(xiàn)狀及發展趨勢

變速箱作(zuò)為(wèi)汽車(chē)的(de)核心組♦ σ∑成部分(fēn)，其測試設備的(de)發展将直™♥接影(yǐng)響著(zhe)汽車(chē)變速箱制(zhì)造₹¥↓品質和(hé)性能(néng)的(de)提升。®λ變速箱測試設備是(shì)在生(shēng)産下(xià)線前對(d↕β•uì)變速箱進行(xíng)可(kě)靠性、安全性和(hé)性α'φ能(néng)、功能(néng)狀态測試分(fēn)析的(de)專用(yòng÷÷ )設備，能(néng)夠快(kuài)速進行(xíng)測試數®®(shù)據采集和(hé)比對(duì)分(fēn)析，是(shì)變速箱生(δε​shēng)産線必不(bù)可(kě)少(shǎo₽♦®)的(de)下(xià)線測試設備，但(dàn)目前國(guó)內✔©(nèi)變速箱測試設備市(shì)場(chǎng)上(λΩ shàng)主要(yào)還(hái)是(shì)以外(wài)資廠(c₽Ω©hǎng)商為(wèi)主，其憑借産品技(jì≤•)術(shù)、品牌知(zhī)名度和(hλ∏é)項目經驗優勢，占據了(le)大(dà)™¶部分(fēn)市(shì)場(chǎng)份額......

随著(zhe)汽車(chē)行(xíng)業(yè)穩定∞•₽發展，變速箱産能(néng)也(yě)将逐步提高(gāo)，從σ'¥(cóng)而将進一(yī)步帶動變速箱₽ασ‌測試台的(de)市(shì)場(chǎng)需求......現(xiàn)代信息科(kē)學強大(dà)的(de)滲透力以及計(j∑©δì)算(suàn)機(jī)技(jì)術(shù)、電(σ€®diàn)子(zǐ)技(jì)術(shù)、人(rén)工(gōng)智能(♣​↑•néng)技(jì)術(shù)更加廣泛與深入的(de)‍±♦ 應用(yòng)，将推動變速箱測試技(jì)術(shù)向智能(n驶§ng)化(huà)、集成化(huà)、功能(né©δλ→ng)分(fēn)布化(huà)的(de)方向發展。

（3）新能(néng)源汽車(chē)動力總α©成測試設備市(shì)場(chǎng)發展現(xiàn)狀及發展趨勢

新能(néng)源汽車(chē)動力總成測試設備作(zuò)為​✔(wèi)産品制(zhì)造的(de)重要(yào)ε  環節，可(kě)以用(yòng)于對(duì)新能&"(néng)源汽車(chē)動力總成在生(shēng)産過程進♣ &行(xíng)各種功能(néng)和(hé)性能(néng)測™'試分(fēn)析，由于測試性能(néng)指标作¶§₩(zuò)為(wèi)直接反應新能(néng)源汽車(chē)性能(nén§®g)的(de)參數(shù)，因此新能(né→₽ng)源汽車(chē)動力總成測試設備在新能(néng)源汽車(chē)生(s≈εεhēng)産過程中扮演著(zhe)越來(lái)越重要≤π(yào)的(de)角色，一(yī)方面測試設備可(kě)以大(dà∑♦Ω£)幅度減少(shǎo)産品的(de)質量問(wèn)題，同時(shí)也®λ(yě)為(wèi)功能(néng)和(hé)性能(néng)的(>★αde)持續改進提供數(shù)據依據，降低(d★✔©¶ī)制(zhì)造開(kāi)發的(de)風(fēng)險和(hé)成本。

随著(zhe)新能(néng)源汽車(chē)行(xíng)業(yè)穩§∞≈定發展，新能(néng)源汽車(chē)動力總成産品的(de)産能σ♣(néng)也(yě)将逐步提高(gāo)±←₹，從(cóng)而将進一(yī)步帶動新能(néng)源汽車(&♠€chē)動力總成測試設備的(de)市(shì)場(chǎng)需求......

未來(lái)我國(guó)汽車(chē)産業(yè)★♠≥λ“電(diàn)動化(huà)”的(de)發展趨勢将催生(sh÷§±↑ēng)出配套測試設備的(de)巨大(dà)需求，新能(néng)源汽車®φ$Ω(chē)測試設備行(xíng)業(yè)将‌φ步入高(gāo)速發展，市(shì)場(chǎng)前景廣闊。

（4）渦輪增壓器(qì)測試設備市(shì)場(chǎn←∑g)發展現(xiàn)狀及發展趨勢

目前，渦輪增壓器(qì)測試設備在國(guó)外(wài)汽車(chē)産業₹☆±≥(yè)中已經得(de)到(dào)了(le)廣♥★↑泛的(de)應用(yòng)，從(cón♠™λg)全球市(shì)場(chǎng)分(fēn)析，渦輪增壓器(qì)÷∑α測試設備市(shì)場(chǎng)已經形αα成了(le)幾大(dà)技(jì)術(shù)寡頭壟斷的(de♣€)局面，同樣這(zhè)些(xiē)國(guó)& ∑際企業(yè)也(yě)主導了(le)國(guó​☆≤)內(nèi)的(de)市(shì)場(chǎng)。

為(wèi)了(le)迎合渦輪增壓器(qì)未來(lái)的(✘ ×​de)發展趨勢，渦輪增壓器(qì)測試設備将不(bùσσ≥)斷提高(gāo)測試精度、測試轉速、響應速度、自(zì)動化(huà)程度& 等測試技(jì)術(shù)水(shuǐ)平，從(cóng)而保障渦輪增↕ ✔壓器(qì)的(de)性能(néng)和(hé)​γ質量，進一(yī)步推動我國(guó)渦輪增壓器(qì)σ☆β的(de)自(zì)主技(jì)術(shù)創新，逐步縮小Ω★✘(xiǎo)和(hé)國(guó)外(wài)廠(chǎng)商的(de)技( ♥ ±jì)術(shù)差距。

報(bào)告目錄：

第一(yī)章(zhāng) 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)發展綜述

第一(yī)節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)發展現(xi ₹₹©àn)狀

一(yī)、汽車(chē)動力總成測試發展階段分(fēn)析

二、汽車(chē)動力總成測試國(guó)外(wài)發展現(x‌קiàn)狀

三、汽車(chē)動力總成測試國(guó)內(nèi)發展現(xiàn)±♠£狀

第二節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)特點分(fēn)析

第三節 汽車(chē)動力總成測試産業(yè)鏈↓∏分(fēn)析

一(yī)、産業(yè)鏈結構圖

二、上(shàng)下(xià)遊關系分(fēn)析

第二章(zhāng) 2016-2020年(nián)國(guó)際汽車(chēε←≥¥)動力總成測試行(xíng)業(yè)發展态勢分(fē¶‍≥↔n)析

第一(yī)節 國(guó)際汽車(chē)動力總成測試行(x♥λβíng)業(yè)總體(tǐ)狀況分(fēn)析

第二節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)→••業(yè)重點市(shì)場(chǎng)分(fēn)析

第三節 2020-2026年(nián)國(guó)際汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yλ™↕®è)發展前景預測分(fēn)析

第三章(zhāng) 2020年(nián)中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xí£≥αβng)業(yè)發展環境分(fēn)析

第一(yī)節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)經濟環境分(f<σ✔ēn)析

第二節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)政策環境分(‌§fēn)析

第三節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)社會(huì)π​‌γ環境分(fēn)析

第四章(zhāng) 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)™✘™技(jì)術(shù)發展現(xiàn)狀及趨勢預測分(fēn)析

第一(yī)節 當前中國(guó)汽車(chē)動力總成測試技(jì)術(★φ≤®shù)發展現(xiàn)狀調研

第二節 中外(wài)汽車(chē)動力總成測試技♠γ(jì)術(shù)差距及産生(shēng)→☆差距的(de)主要(yào)原因剖析

第三節 提高(gāo)中國(guó)汽車(chē)動力總成測試技(jì)術(shù)的∞‍(de)對(duì)策

第四節 中國(guó)汽車(chē)動力總成測試研發、設計(jì)發展趨勢預測分↔™↓↕(fēn)析

第五章(zhāng) 中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)市(± ∏shì)場(chǎng)供需狀況分(fēn)析

第一(yī)節 2020年(nián)中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xíng λ)業(yè)市(shì)場(chǎng)狀況分(fēn)析

第二節 中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)市(shì×⥶)場(chǎng)需求情況分(fēn)析

一(yī)、2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(<↕±♦yè)市(shì)場(chǎng)需求狀況分(fēn)析

二、2020-2026年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xí₽≤ng)業(yè)市(shì)場(chǎng)需σα×£求預測分(fēn)析

第三節 中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xí♦®ng)業(yè)市(shì)場(chǎng)供給情況分(fēn)析

一(yī)、2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)市(shì)場∑♦₽(chǎng)供給狀況分(fēn)析

二、2020-2026年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè'ε)市(shì)場(chǎng)供給預測分(fēn©∑α‌)析

第六章(zhāng) 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)經濟運行(xíng)分(α​₽fēn)析

第一(yī)節 2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試→≥ 行(xíng)業(yè)償債能(néng)力分(fēn)↓™&析

第二節 2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xín£←↓g)業(yè)盈利能(néng)力分(fēn)析

第三節 2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xín≠♥×"g)業(yè)發展能(néng)力分(fβ♦ αēn)析

第四節 2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(♥£yè)企業(yè)數(shù)量及變化(huà)趨勢預測分(fē∑‌•​n)析

第七章(zhāng) 2016-2020年(nián)中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xíngπ¶®γ)業(yè)重點區(qū)域市(shì)場(chǎng)分(fēn)析∑π

第一(yī)節 華北(běi)地(dì)區(qū)市(shì)場(chǎn₽&☆≤g)規模分(fēn)析

第二節 東(dōng)北(běi)地(dì)區(qū)市(shì)場(chǎng)規模¥↕♠÷分(fēn)析

第三節 華東(dōng)地(dì)區(qū)市(shì)場(chǎnα>g)規模分(fēn)析

第四節 中南(nán)地(dì)區(qū)市(shì)場(chǎng ×)規模分(fēn)析

第五節 西(xī)部地(dì)區(qū)市(shì)場(chǎng)規模分(f$↕¶♦ēn)析

第八章(zhāng) 中國(guó)汽車(chē)動力總成測試行(xínγ↑g)業(yè)産品價格監測

第一(yī)節 汽車(chē)動力總成測試市(shì)場(chǎng)價©Ω格特征

第二節 影(yǐng)響汽車(chē)動力總成測φΩ試市(shì)場(chǎng)價格因素分(fēn)析

第三節 未來(lái)汽車(chē)動力總成測試市(shì)場(ch£λǎng)價格走勢預測分(fēn)析

第九章(zhāng) 2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(x↔≤♣íng)業(yè)上(shàng)、下(xià)遊∞ >市(shì)場(chǎng)分(fēn)析

第一(yī)節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)上(shà©β™←ng)遊行(xíng)業(yè)發展分(fēn)析

第二節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)下(xià)遊

（一(yī)）我國(guó)汽車(chē)行(xíng)業(φ₹"yè)概述及前景

（二）汽車(chē)動力總成領域發展狀況及趨勢

第十章(zhāng) 2016-2027年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)各細分♦♠(fēn)領域的(de)發展現(xiàn)狀及趨勢

第一(yī)節 發動機(jī)智能(néng)測試設備市(shì)場(chǎn₩✔×"g)發展現(xiàn)狀及發展趨勢

一(yī)、行(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀

二、市(shì)場(chǎng)規模

三、未來(lái)發展趨勢

第二節 變速箱測試設備市(shì)場(chǎng)發展↓✔®現(xiàn)狀及發展趨勢

一(yī)、行(xíng)業(yè)發展現(™φ™xiàn)狀

二、市(shì)場(chǎng)規模

三、未來(lái)發展趨勢

第三節 新能(néng)源汽車(chē)動力總成測試設備市(shì)場(ch 'ǎng)發展現(xiàn)狀及發展趨勢

一(yī)、行(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀

二、市(shì)場(chǎng)規模

三、未來(lái)發展趨勢

第四節 渦輪增壓器(qì)測試設備市(shì)場(chǎng)發展現(xi¶€÷àn)狀及發展趨勢

一(yī)、行(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀

二、市(shì)場(chǎng)規模

三、未來(lái)發展趨勢

第五節 水(shuǐ)、油泵裝配及檢測設備市(shì)場(chǎng)發展現φ☆(xiàn)狀及發展趨勢

一(yī)、行(xíng)業(yè)發展現‌απ×(xiàn)狀

二、市(shì)場(chǎng)規模

三、未來(lái)發展趨勢

第六節 新能(néng)源汽車(chē)動力總成測試服務市(↕‌✘shì)場(chǎng)發展現(xiàn)狀及發展趨勢

一(yī)、行(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀

二、市(shì)場(chǎng)規模

三、未來(lái)發展趨勢

第十一(yī)章(zhāng) 2016-2020年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)重點企業÷✘(yè)發展調研

第一(yī)節 A企業(yè)

一(yī)、企業(yè)概述

二、企業(yè)産品結構

三、企業(yè)經營狀況分(fēn)析

四、企業(yè)核心競争力分(fēn)析

第二節 B企業(yè)

一(yī)、企業(yè)概述

二、企業(yè)産品結構

三、企業(yè)經營狀況分(fēn)析

四、企業(yè)核心競争力分(fēn)析

第三節 C企業(yè)

一(yī)、企業(yè)概述

二、企業(yè)産品結構

三、企業(yè)經營狀況分(fēn)析

四、企業(yè)核心競争力分(fēn)析

第四節 D企業(yè)

一(yī)、企業(yè)概述

二、企業(yè)産品結構

三、企業(yè)經營狀況分(fēn)析

四、企業(yè)核心競争力分(fēn)析

第五節 E企業(yè)

一(yī)、企業(yè)概述

二、企業(yè)産品結構

三、企業(yè)經營狀況分(fēn)析

四、企業(yè)核心競争力分(fēn)析

第十二章(zhāng) 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業 §​(yè)風(fēng)險及對(duì)策

第一(yī)節 2020-2026年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng≈♣)業(yè)發展環境分(fēn)析

第二節 2020-2026年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)₹≤↕業(yè)壁壘分(fēn)析

一(yī)、技(jì)術(shù)壁壘

二、品牌認知(zhī)度壁壘

三、資金(jīn)壁壘

第三節 2020-2026年(nián)汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)€¥ε風(fēng)險及對(duì)策

一(yī)、市(shì)場(chǎng)風(fēng)險及對(du∑↓φ®ì)策

二、政策風(fēng)險及對(duì)策

三、經營風(fēng)險及對(duì)策

四、行(xíng)業(yè)競争風(fēng)險及對(duγ ì)策

第十三章(zhāng) 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業‍♣ €(yè)投資可(kě)行(xíng)性評估分¥↔(fēn)析

第一(yī)節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)發展前景預測&♣ ∑

第二節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)投資環₩≥≤境預測

第三節 汽車(chē)動力總成測試行(xíng)業(yè)投資建議(yì)