減速機(jī)行(xíng)業(yè)産•δ業(yè)鏈分(fēn)析及發展趨勢（附報(bào₩α≠π)告目錄）

1、我國(guó)減速機(jī)行(xíng)≥®業(yè)發展特點

目前，我國(guó)減速機(jī)行(xí↑λng)業(yè)發展呈現(xiàn)以下(xià)特點：

（1）行(xíng)業(yè)規模和(hé)實力邁上(shα₽àng)新台階，行(xíng)業(yè)≠ 整合速度加快(kuài)

減速機(jī)作(zuò)為(wèi)工(gōng)業(∞<yè)傳動系統的(de)重要(yào)基礎部件(jiàn)之一(yī±∞)，在工(gōng)業(yè)發展特别是(s₩×→±hì)裝備制(zhì)造業(yè)發展中★®起到(dào)重要(yào)作(zuò)用(y§∞òng)。進入 21 世紀，我國(guó)減速™∏™÷機(jī)行(xíng)業(yè)迎來(lái)了(↑★le)前所未有(yǒu)的(de)高(gāo)速發展，全行(₩ →‍xíng)業(yè)固定資産投資與産品産銷量均實現(xiàn)了(leδ∞©♣)較快(kuài)增長(cháng)。目前，我國(guφδαó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)已基本形成較¶$為(wèi)完整的(de)産業(yè)鏈Ω>σ，以及長(cháng)三角、珠三角、京津冀等産業(yè)集中區(qū)，各 ♥類減速機(jī)産品的(de)綜合供應能(nén>≠♠φg)力較強，為(wèi)國(guó)民(±→$£mín)經濟持續健康發展提供了(le)有(yǒu)力支撐÷•¥。

與此同時(shí)，由于行(xíng)業(yè)內(nèi)中小(xδ♣©iǎo)型企業(yè)難以滿足持續增長(cháng)的(d≠ ∞e)資本投入需求、不(bù)斷提升的(de)技(₹↑←λjì)術(shù)質量要(yào)求，下(xià)遊☆✘客戶特别是(shì)大(dà)型客戶愈發傾向于與行(xíng)β♠♠≈業(yè)內(nèi)大(dà)中型知(zhī)名企業(yè)進行(xí→♦₹Ωng)長(cháng)期合作(zuò)。因此，我國(guó₽φ)減速機(jī)行(xíng)業(yè)的(deλ∞)各類資源正加速向龍頭企業(yè)集中，行(xíng)業(yè)整合速度有↓≠∞(yǒu)所加快(kuài)。

相(xiàng)關報(bào)告：北京天南星咨詢ε→ ​有限公司《2021-2027年(nián)減速機(<δ↑jī)行(xíng)業(yè)全景調研及投資前景趨勢報(bào)告》

（2）龍頭企業(yè)研發能(néng)↓↑✔力不(bù)斷提升，市(shì)場(chǎng)¥€競争力持續增強

近(jìn)年(nián)來(lái)，國(gu∏©₽£ó)茂股份、甯波東(dōng)力、通(tōng)力科(kē)技(jì)等一(y¥ ī)批國(guó)內(nèi)減速機(jī)行(xín​§g)業(yè)龍頭企業(yè)迅速崛起。該等龍γ®∏<頭企業(yè)大(dà)力投資引進自(zì)動化 ₩ (huà)、數(shù)控化(huà)、智能(n​∏±$éng)化(huà)的(de)制(zhì)造裝™÷備，高(gāo)度重視(shì)研發投入§φ和(hé)自(zì)主創新，持續推進新産品開(kāi)發和(hé)升級換代✘₩₹，能(néng)夠适應市(shì)場(chǎng)需求的$≈×✔(de)不(bù)斷變化(huà)。

在此背景下(xià)，我國(guó)減速機$Ω∞≥(jī)行(xíng)業(yè)龍頭企業(yè ×γ∞)的(de)自(zì)主研發從(cóng)中小(xiǎo)型通(tōng)用 <§↔(yòng)減速機(jī)，到(dào)自(z∏‍α∑ì)主研發大(dà)型軋機(jī)、大(dà)型球磨機σ♥(jī)、大(dà)型輥壓機(jī)等重型設備的(de)配套₽πα♥減速機(jī)，再到(dào)盾構機(jī)、風(♥‍☆fēng)力發電(diàn)、海(hǎi)洋平台等高(gā‌→±αo)技(jì)術(shù)裝備的(de)專用(yòn÷ ↔g)齒輪箱，基本覆蓋了(le)主要(yào)減‍☆✔λ速機(jī)類别，明(míng)顯縮小(x≈‌β iǎo)了(le)與國(guó)外(wài)企業(y>☆è)同類産品在結構設計(jì)、質量控制(zhì)、功率密度、可(kě)↓ε"✔靠性和(hé)使用(yòng)壽命等方面的(de)差距，顯著推動了(l®‌↓​e)相(xiàng)關減速機(jī)産品的(de)國(guó)産化(huàε£)替代與對(duì)外(wài)出口。

2、減速機(jī)行(xíng)業(yè)上(shàng)下(xià)遊情∏≥λ©況

資料來(lái)源：普華有(yǒu)策

（1）上(shàng)遊行(xíng)業(yè)→δ↑♣情況

減速機(jī)生(shēng)産所需的(de)主要(y≈∑π×ào)原材料包括電(diàn)機(jī)、鑄件(jiàn)、鋼材"∏、鍛件(jiàn)、軸承等，因此減速機(jī)行(xíng)業(yè)的™λ✘(de)上(shàng)遊行(xíng)業(yè)主要(y¥÷×ào)為(wèi)電(diàn)氣機(jī)械和(hé)器(qì₩"φ)材制(zhì)造業(yè)、金(jīn)屬冶π©™煉和(hé)壓延加工(gōng)業(yè)與通(tōng)用(yòng)設備€£✔制(zhì)造業(yè)。我國(guó)電 ∞‌(diàn)氣機(jī)械和(hé)器(qì)材制≥♠♥(zhì)造業(yè)、金(jīn)屬冶煉和(hé)壓延加工∏¥​(gōng)業(yè)與通(tōng)用(¶≤↕yòng)設備制(zhì)造業(yè)發展成熟，相(xiàng)關産品的(d±γ↑e)市(shì)場(chǎng)供應較為( ☆↑¥wèi)充足，但(dàn)鐵(tiě)、銅等原材★π♥€料的(de)市(shì)場(chǎng)價格波動對(duì)減速機(jī• )行(xíng)業(yè)的(de)采購(gòu)成本存在一(yī)定影(y©‌σǐng)響。

（2）下(xià)遊行(xíng)業(yè)情況

作(zuò)為(wèi)工(gōng)業(yè)傳動系統的(de)重要(≥‌yào)基礎部件(jiàn)之一(yī)，減速機(jī)廣泛應用(yòn♠α©÷g)于冶金(jīn)、化(huà)工(gōng)、環保、能(néng)源、制÷ (zhì)藥、起重、輸送、建材、糧油、礦山(shān)、物(wù→‌)流、紡織、航空(kōng)航天、海(hǎi)洋裝備、工(gō∞‌ε←ng)程機(jī)械等行(xíng)業(≠<☆yè)領域。目前，減速機(jī)的(de)主要(yàσ​¥o)下(xià)遊行(xíng)業(yè)情況如(rú®>₽©)下(xià)：

A、冶金(jīn)行(xíng)業(yè)

冶金(jīn)産品是(shì)我國(guó)國(guó)民(mín)經濟發✘☆α&展中重要(yào)的(de)基礎原材料，冶金(jīn≠&)行(xíng)業(yè)具有(yǒu)産業(y★∞è)關聯度高(gāo)等特點，在我國(guó)經濟‌÷ ☆社會(huì)發展中具有(yǒu)重要(yào)地(dì)位。當前，我>©♥™國(guó)經濟已由高(gāo)速增長(cháng)階段轉向高(gāo) ∏✔≠質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化(huà)經濟結構、轉換增長₩★α(cháng)動力的(de)攻關期，冶金(÷αεjīn)行(xíng)業(yè)面臨的(de)經濟形勢和(hé)發展環境正←®±在發生(shēng)重大(dà)變化(huà)。

冶金(jīn)行(xíng)業(yè)及其上(shàng)遊的(γ♠de)煤炭、黑(hēi)色金(jīn)屬、有(yǒu)色金(jīn)屬等礦€™産資源開(kāi)采行(xíng)業(yè)，在生(shēng)産過程中♠∑ ←大(dà)規模使用(yòng)采掘設備、選礦設備、輸送設備、軋制(zhì)設備™γ×÷等工(gōng)業(yè)裝備，如(rú)連  σ鑄機(jī)、大(dà)型軋機(jī)、鬥輪機(jī)、磁選設備等，♦★而該等工(gōng)業(yè)裝備的(de)傳動系統通(tōng✔α♦)常均配備減速機(jī)産品作(zuò)為φ☆(wèi)重要(yào)基礎部件(jiàn)。因此，未來(lá®‍©i)随著(zhe)我國(guó)産業(yè)結構調整升級相(xiàng)關'​投資力度不(bù)斷加強、冶金(jīn)及相♣‌Ω↔(xiàng)關産業(yè)規模不(bù)斷擴大(dà)，減速機(jī)産品的 ☆≤™(de)市(shì)場(chǎng)需求将迎來¥  €(lái)較大(dà)幅度的(de)持續提 ≈☆"升。

B、化(huà)工(gōng)行(xíng)¥Ω‍¥業(yè)

化(huà)工(gōng)行(xíng)業(yè)特别石化(huà)産®¶♣業(yè)是(shì)國(guó)民(mín)經濟重 β‌要(yào)的(de)支柱産業(yè)，産品覆蓋面廣，資金(jīn)技($πjì)術(shù)密集，産業(yè)關聯度高(gāo)，ε'✘∑對(duì)穩定經濟增長(cháng)、改"←善人(rén)民(mín)生(shēng)活、保障國(guó)防安全具有(©βΩ→yǒu)重要(yào)作(zuò)用(yòng)。改革開(kāi)放(f∏×£↕àng)以來(lái)，我國(guó)石化(huà)産業(yè)發展​Ω取得(de)了(le)長(cháng)足進步，主要(yào)産品産§★↓σ量位居世界前列，科(kē)技(jì)創新、節能(néng)減排、對(α&∏duì)外(wài)合作(zuò)取得(de)積極成效。

化(huà)工(gōng)行(xíng)業(yè)在生<∑₩≤(shēng)産過程中大(dà)規模使用(yòng ☆)攪拌設備、研磨設備、分(fēn)離(lí)設備等工(÷✔gōng)業(yè)裝備，而該等工(gōng)業(yè)裝備×γ'←的(de)傳動系統通(tōng)常均配備減速機(jī)産品作(zuò)為✔ (wèi)重要(yào)基礎部件(jià♠'n)。因此，未來(lái)我國(guó)石化(&Ω>>huà)産業(yè)等化(huà)工(gōng)行(xíng)業₽λ‍ (yè)的(de)轉型升級，将帶動減速機(jī)産品市(shì)場(chǎn→εg)需求不(bù)斷擴大(dà)。

C、環保行(xíng)業(yè)

《關于加快(kuài)建立健全綠(lǜ)色低(dī)碳循‌Ω♣♥環發展經濟體(tǐ)系的(de)指導意見(jiàn)》，要(yào)求推進工♥€★φ(gōng)業(yè)綠(lǜ)色升級，加快(kuài)實施∑ 鋼鐵(tiě)、石化(huà)、化(huà)工(gōng)、有(yǒu)色★≈"、建材、紡織、造紙(zhǐ)、皮革等行(xíng)業(yβ÷è)綠(lǜ)色化(huà)改造；加強再生(shēng)資源回收利✔↕←用(yòng)，加快(kuài)構建廢舊(jiù)物(w↔♦ù)資循環利用(yòng)體(tǐ)系，加強廢紙(zhǐ)、廢塑料、ε$廢舊(jiù)輪胎、廢金(jīn)屬、廢玻璃等再生(shēng)資源☆"回收利用(yòng)，提升資源産出率和(h✘∏é)回收利用(yòng)率。作(zuò)為(wèi↑α)工(gōng)業(yè)傳動系統的(de)重要(yΩ<ào)基礎部件(jiàn)之一(yī)，減速機(jī)産品在分(fēn)離(l≤∏₩‌í)設備、分(fēn)揀設備、粉碎設備、水(shuǐ)處理(‌£lǐ)和(hé)固廢處理(lǐ)設備等相(xiàng)關環保設備和(hé)回•≥≤₽收設備中應用(yòng)廣泛。

D、能(néng)源行(xíng)業(yè)

我國(guó)《國(guó)民(mín)經濟十四五規劃和(hé) 203∑&₹&5 年(nián)遠(yuǎn)景目标綱要(yào)》提出實施能(nén₹₽ ♥g)源資源安全戰略，堅持立足國(guó)內(nèi ↓&)、補齊短(duǎn)闆、多(duō)元保障、強化(huà)儲備，完 ★×善産供儲銷體(tǐ)系，增強能(néng)源持續穩定供應和(δ↕¥'hé)風(fēng)險管控能(néng)力，實現(xià≥ ‍δn)煤炭供應安全兜底、油氣核心需求依靠自(zì)×♥→≤保、電(diàn)力供應穩定可(kě)靠，同時(shí)還(hái)☆©π要(yào)加強戰略性礦産資源規劃管控，提升儲備安全∞∑保障能(néng)力，實施新一(yī)輪找礦突破戰略行(xíλδ ng)動。

同時(shí)指出，應當構築産業(yè)體(tǐ)系新α ↕支柱，聚焦新一(yī)代信息技(jì)術(shù)、生(shēng≠↑✘&)物(wù)技(jì)術(shù)、新能(néng)源、新材料、高®​ (gāo)端裝備、新能(néng)源汽車™×(chē)、綠(lǜ)色環保以及航空(kōng)航天、±'×海(hǎi)洋裝備等戰略性新興産業(yè)。我國(guó)新能≤✘ δ(néng)源汽車(chē)等相(xiàng)關産業(yè©✔)的(de)未來(lái)大(dà)規模投資，将拉動減速機(jīγ♠Ω♥)産品市(shì)場(chǎng)需求大 λ(dà)幅提升。

E、制(zhì)藥行(xíng)業(yè)

《“健康中國(guó) 2030”規劃綱要(yào)》要$≠(yào)求提升醫(yī)藥産業(yè)發展水(shuǐ)平，發展ε‍φ專業(yè)醫(yī)藥園區(qū)，支持組建産業(yè)聯盟或聯合體(tǐπ'Ω)，構建創新驅動、綠(lǜ)色低(dī)碳、智能(₽§≥néng)高(gāo)效的(de)先進制(zhì)造體(tǐ)系 ↑÷，提高(gāo)産業(yè)集中度，增強中高(gāo‍≠)端産品供給能(néng)力，争取到(dào) 20 ‍30 年(nián)實現(xiàn)醫(yī)藥工(gōng)業(yè)£ 中高(gāo)速發展和(hé)向中高(gāo)端邁進，跨入世界'φ‍σ制(zhì)藥強國(guó)行(xíng™☆Ω&)列。

醫(yī)藥行(xíng)業(yè)在原料藥、中間(jiā' ♦¶n)體(tǐ)及制(zhì)劑的(de)生(sφ•≈£hēng)産過程中，通(tōng)常大(dà)規模←↕¥♦使用(yòng)反應釜、研磨機(jī)、離>&↓(lí)心機(jī)、灌裝機(jī)、制(£∏ ☆zhì)丸機(jī)、包裝機(jī)等生(shēng$​ε)産設備，而減速機(jī)是(shì)該等工(gōng)業(yè)裝備傳動¶<φ系統的(de)重要(yào)基礎部件(jiàn)之一(yī)。受新冠疫情等≥γ因素影(yǐng)響，醫(yī)藥行(xíng)業(yè)規模≠♦★預計(jì)将保持較快(kuài)增長(cháng)，相ε♠(xiàng)關生(shēng)産設備的(de)新增及更新需求旺盛，這(↔± zhè)将為(wèi)減速機(jī)産品→∏♦帶來(lái)更大(dà)的(de)市(shì)場(chǎng)需求。λ ©

3、行(xíng)業(yè)發展挑戰

在全球減速機(jī)領域，以 SEW、S≥$IEMENS、BOSCH 等為(wèi)代表$≈的(de)國(guó)際廠(chǎng)商起步較早≠ 、技(jì)術(shù)水(shuǐ)平先進、市(shλ★∑±ì)場(chǎng)知(zhī)名度高(gāo)，在高(gā©×§§o)端減速機(jī)産品市(shì)場(chǎng)一(y‍•ī)直保有(yǒu)較高(gāo)的(de)市(shì)場(chǎngε₹)占有(yǒu)率。随著(zhe)我國(guó)制(z✔•≠hì)造業(yè)的(de)持續發展，下(xià)遊客戶對← ¶¶(duì)減速機(jī)技(jì)術(shù€ ✘)水(shuǐ)平的(de)要(yào)求也(y♠£↕€ě)在不(bù)斷提高(gāo)。國(guó)際廠(ch©₩Ωǎng)商除在國(guó)內(nèi)市(shì)場(chǎng)建立銷售渠™β"$道(dào)外(wài)，同時(shí)還(★σ←₽hái)在國(guó)內(nèi)投資設立生★∞☆(shēng)産基地(dì)，這(zhè)将給我國↑§(guó)本土(tǔ)減速機(jī)制(zhì)造企業(yè)帶來(lái)一♥♠‍(yī)定的(de)競争壓力。

雖然我國(guó)減速機(jī)生(shēng)産企業(yè)保持>‍了(le)較高(gāo)的(de)性價比及←Ω較快(kuài)的(de)技(jì)術(shù)追趕速度，已在一(שyī)定程度上(shàng)具備與國(guó)際廠(chǎng)商競争的≈¥'(de)實力，但(dàn)在高(gāo)端減速機(jī)領域達到φαε(dào)國(guó)際先進水(shuǐ)平客觀上(shàng)仍需要‍'ε(yào)時(shí)間(jiān)。目前，我國(guó)減速機(j≥§λεī)行(xíng)業(yè)受高(gāo)端設計(jì)分(fēn)析技(εΩ≥jì)術(shù)及軟件(jiàn)方面科(kē)研力度不(≈λbù)足等因素限制(zhì)，專用(yòng)高≠  (gāo)精尖減速機(jī)産品自(zì)主開(→$£kāi)發能(néng)力尚比較薄弱，例如(rú)大(dàα☆​)功率高(gāo)速行(xíng)星傳動、高(gāo)端機(♦€★✘jī)器(qì)人(rén)減速器(qì)及↔$★&精密伺服傳動等。

随著(zhe)市(shì)場(chǎng)對(duì)減速©®€機(jī)的(de)需求逐漸向高(gāo)端化(huà)方向發展，減速機(j$<©ī)行(xíng)業(yè)轉型升級進程加快(kuài)。同時(shí)，"£ 我國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)的(de)行(x퀠ng)業(yè)标準也(yě)在不(bù)斷完善，行(xí€≥≤ng)業(yè)監管力度不(bù)斷加大★©∞(dà)，整個(gè)行(xíng)業(yè)規範性也(yě)将日(rì‌ ☆™)趨加強。

4、減速機(jī)行(xíng)業(yè)發展趨勢™λ£

目前，減速機(jī)的(de)下(xià)遊行(xíng)業(yè)應用(yò★®εng)場(chǎng)景不(bù)斷豐富，客戶在精度、可(kě)靠性、耐用★§₹(yòng)性、傳動效率、高(gāo)功率密度、噪音(yīn)等方面對(duì≤ ¶&)于減速機(jī)産品的(de)要(yào)求不(bù)斷提高γ<(gāo)。

機(jī)器(qì)人(rén)伺服驅動系統所需使用(yòng)的(d ∏e)精密減速機(jī)已成為(wèi)一(yī)個(g ≠è)重點研發方向，目前國(guó)內(nèi)高(gāo) ₩™∞精度減速器(qì)的(de)供應尚未出現(xiàn)批量穩定的(de)系₽ γ列化(huà)産品。精密傳動技(jì)術(shù)發展₽±的(de)關鍵，除了(le)精密零件(jiàn)加工(gōng)、裝配工(↕α♥gōng)藝和(hé)試驗測試技(jì)術(shù)外(wài)，在‍₹ε★産品的(de)傳動機(jī)理(lǐ)和(hé↕≥)結構形式方面，仍有(yǒu)待相(xiàng)關企業(‌±↓≠yè)進行(xíng)更高(gāo)水(shuǐ)平的(de)研究和(₩↔hé)開(kāi)發，以形成自(zì)主的(de)精密¶✔♦傳動技(jì)術(shù)體(tǐ)系。

除精密減速機(jī)外(wài)，當前行(xíngλ€<)業(yè)重點研發方向還(hái)包括重載高(gāo)可(kě)​βε靠性傳動裝置、高(gāo)速傳動裝置與智能(néng)傳動産品。↑ ¥≈其中，重載高(gāo)可(kě)靠性傳動裝置主要(yào)為(wèi)應用(π<©δyòng)于軌道(dào)交通(tōng)、高(gāo)鐵(tiě)、© ‍>海(hǎi)洋與船(chuán)舶工(gōng)程、核電(dià∑₩₩n)工(gōng)程的(de)高(gāo)可Ω≤¥(kě)靠性齒輪箱、聯軸器(qì)、制(zhì)動器(qì)‌<α✔及軟起動複合傳動裝置等産品；高(gāo)速傳動裝置主要(yào)為(wèi↕•$Ω)應用(yòng)于能(néng)源、航空(kōng)航'♣天、石油化(huà)工(gōng)、冶金(jīn)、船(ch∏φ uán)舶與動力工(gōng)程等行(xíng)業(yè)的(de)專₹↓£用(yòng)高(gāo)速行(xíng)星傳動₽≈裝置、高(gāo)速齒輪傳動裝置、高(gāo)速聯軸器(qì)♦∏£、高(gāo)彈聯軸器(qì)等系列産品；""★'中國(guó)制(zhì)造 2025 所引©βδ領的(de)各類智能(néng)傳動産品，主要(yào)為(wèi)應用(y€±òng)于各種智能(néng)設備或生(shēng)産線上(s​↕hàng)的(de)，包括智能(néng)控¥★£¥制(zhì)與執行(xíng)機(jī)構的(de)綜合傳動系統等∞ ←σ。

目錄

第1章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)發 ≠展環境

1.1 減速機(jī)行(xíng)業(yè)定義及分(fēn)類™ ‌↔

1.1.1 減速機(jī)的(de)界定

1.1.2 減速機(jī)産品分(fēn)類

1.1.3 本行(xíng)業(yè)所歸屬國(guó)民(mín)經濟行(♦★× xíng)業(yè)分(fēn)類

1.1.4 本報(bào)告數(shù)據來(lái)源及ασ↕統計(jì)标準說(shuō)明(míng)

1.2 中國(guó)減速機(jī)行(xíng∑£≠)業(yè)政策環境分(fēn)析

1.2.1 行(xíng)業(yè)産品相(xiàng)關标準

1.2.2 行(xíng)業(yè)相(x‌ ®iàng)關政策與規劃彙總

1.2.3 行(xíng)業(yè)相(xiàng)關重點政策♥≤" 與規劃解讀(dú)

（1）重點政策

（2）重點規劃

1.2.4 政策環境對(duì)行(xíng)業(yè)發展的(de)‍¶∏影(yǐng)響分(fēn)析

1.3 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(€₽yè)經濟環境分(fēn)析

1.3.1 宏觀經濟發展現(xiàn)狀

（1）中國(guó)GDP增長(cháng)情況

（2）工(gōng)業(yè)經濟增長(cháng)情Ωσδ況

1.3.2 宏觀經濟發展展望

（1）全球宏觀經濟展望

（2）中國(guó)GDP增速預測

1.3.3 經濟環境對(duì)行(xíng)業(yè)發展的(de)λ↓₹≈影(yǐng)響分(fēn)析

1.4 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)社會 π≥(huì)環境分(fēn)析

1.4.1 行(xíng)業(yè)發展€€與社會(huì)經濟的(de)協調

1.4.2 節能(néng)環保已經成為(wèi)共識

1.4.3 行(xíng)業(yè)發展的(λ$☆§de)地(dì)區(qū)不(bù)平衡問(wèn)題

1.4.4 行(xíng)業(yè)社會(huì)環境對 ≠≠(duì)行(xíng)業(yè)發展的(de)影(yǐng ε)響分(fēn)析

1.5 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(•✔§↔yè)技(jì)術(shù)環境分(fēn)析

第2章(zhāng) 全球減速機(jī)行(xíng)業(yè)發展現(xiγ∑ε≠àn)狀與趨勢分(fēn)析

2.1 國(guó)際減速機(jī)市(shì)場(chǎng)發×←&≈展分(fēn)析

2.1.1 國(guó)際減速機(jī)市(shì)場(ch©≠₽©ǎng)發展概況

2.1.2 國(guó)際減速機(jī)市(shì₽ →)場(chǎng)競争狀況

2.1.3 國(guó)際減速機(jī)市(shì)場π♣(chǎng)發展趨勢

2.2 國(guó)際減速機(jī)巨頭在華競争分(fēn)析

2.2.1 A公司在華競争分(fēn)析

（1）A公司簡介

（2）A公司在華發展

2.2.2 B公司在華競争分(fēn)析

（1）B公司簡介

（2）B公司在華發展

2.2.3 C公司在華競争分(fēn)析

（1）C公司傳動簡介

（2）C公司在華發展

2.2.4 D公司在華競争分(fēn)析

（1）D公司社簡介

（2）D公司在華發展

2.2.5 E公司在華競争分(fēn)析

（1）E公司社簡介

（2）E公司在華發展

第3章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行↔​δΩ(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀分(fēn)析

3.1 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)¥§發展狀況概述

3.1.1 中國(guó)減速機(jī)✔≠‌行(xíng)業(yè)狀态描述總結

3.1.2 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)經濟特​& ∏性分(fēn)析

3.1.3 中國(guó)減速機(jī)₩↓π×行(xíng)業(yè)影(yǐng)響因素分(fēn)析

（1）影(yǐng)響行(xíng)業(yè)發展的(deπ<‌>)有(yǒu)利因素

（2）影(yǐng)響行(xíng)業(yè)發展的(de)不(bù)利因α≠素

3.2 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)經營情況&$分(fēn)析

3.2.1 減速機(jī)制(zhì)造行(xíβ ng)業(yè)經營效益分(fēn)析

3.2.2 減速機(jī)制(zhì)造行(x≥'íng)業(yè)成長(cháng)能(néng)力分(fēn)♣‌✘≤析

3.3 減速機(jī)制(zhì)造行(xíng)業(yè©α)供需平衡分(fēn)析

3.3.1 全國(guó)減速機(jī)制(zΩ✔hì)造行(xíng)業(yè)供給情況分(fēn)析

（1）中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)産量γΩ±情況

（2）減速機(jī)制(zhì)造行(xíng)業(yè)企業±≈γ(yè)數(shù)量

3.3.2 全國(guó)減速機(jī)制(zhì)造行(xíng)業(y≠≠ ±è)需求情況分(fēn)析

3.3.3 減速機(jī)制(zhì)造行(xíng)業(yè)供需平衡分(σ♥→​fēn)析

3.4 中國(guó)減速機(jī)進出口市(shì)場(chǎng)分(f§<"ēn)析

3.4.1 減速機(jī)制(zhì)造行(xíng)→ππ 業(yè)出口情況

（1）行(xíng)業(yè)出口總體(tǐ)情況

（2）行(xíng)業(yè)出口産品結構

3.4.2 減速機(jī)制(zhì)造行(xíng)業(yè)進口情況

（1）行(xíng)業(yè)進口總體(tǐ)情況

（2）行(xíng)業(yè)進口産品結" 構

第4章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行(σ₹♠→xíng)業(yè)競争狀況分(fēn)析

4.1 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)波←​特五力模型分(fēn)析

4.1.1 上(shàng)遊議(yì)價能(néng)力分(fēn)析

4.1.2 下(xià)遊議(yì)價能(nén×✔'g)力分(fēn)析

4.1.3 新進入者威脅分(fēn)析

4.1.4 同業(yè)競争程度分(fēn)析

4.1.5 替代品威脅分(fēn)析

4.1.6 行(xíng)業(yè)競争σ≥總結分(fēn)析

4.2 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(× ♥∏yè)競争及集中度分(fēn)析

4.2.1 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)集中度 ≠分(fēn)析

4.2.2 中國(guó)減速機(jī)行(xíng) ↔↑☆業(yè)企業(yè)競争分(fēn)析

第5章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業∑‌(yè)産業(yè)鏈梳理(lǐ)及深度解析

5.1 減速機(jī)産業(yè)鏈梳理(lǐ)

5.2 減速機(jī)行(xíng)業(yè)↕♣∞主要(yào)原材料供應市(shì)場(chǎng)分(fēn≤£←)析

5.2.1 銅材産銷情況及價格走勢

（1）銅材産量

（2）銅進出口分(fēn)析

（3）銅材消費(fèi)量

（4）價格走勢

5.2.2 鋼材産銷情況及價格走勢

（1）鋼材産量

（2）鋼材進出口分(fēn)析

（3）鋼材消費(fèi)量

（4）鋼價格走勢情況

5.2.3 原材料産銷情況對(duì)行(xíng&£¥)業(yè)發展的(de)影(yǐng)響

5.3 工(gōng)業(yè)通(tōng€₹¶)用(yòng)減速機(jī)市(shì)場(c±φ®hǎng)分(fēn)析

5.3.1 擺線減速機(jī)市(shì)場(chǎng)分(fē&Ω≤↓n)析

（1）産品主要(yào)特點

（2）産量增長(cháng)情況

（3）市(shì)場(chǎng)競争狀況

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn)析

5.3.2 蝸輪蝸杆減速機(jī)市(shì)£✘‌✔場(chǎng)分(fēn)析

（1）産品類型及特點

（2）産量增長(cháng)情況

（3）市(shì)場(chǎng)競争狀況

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn‌')析

5.3.3 齒輪減速機(jī)市(shì)場(c¶↓®hǎng)分(fēn)析

（1）主要(yào)應用(yòng)領域

（2）産量增長(cháng)情況

（3）市(shì)場(chǎng)競争狀況

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn)析

5.3.4 行(xíng)星齒輪減速器(qì)市(shì)場(chδε<ǎng)分(fēn)析

（1）産品類型及特點

（2）主要(yào)應用(yòng)領域

（3）市(shì)場(chǎng)競争狀況

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn<​♠)析

5.3.5 諧波齒輪減速器(qì)市(shì)場(chǎng±≤÷↑)分(fēn)析

（1）産品主要(yào)特點

（2）應用(yòng)現(xiàn)狀分(fēn)析

（3）主要(yào)生(shēng)産企業(yè)

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn)析

5.3.6 無級變速減速機(jī)市(sh✘§φ≠ì)場(chǎng)分(fēn)析

（1）産品主要(yào)特點

（2）應用(yòng)現(xiàn)狀分(fēn)析

（3）産量增長(cháng)情況

（4）主要(yào)生(shēng)産企業(↓÷≈yè)

（5）市(shì)場(chǎng)前景分±•  (fēn)析

5.4 工(gōng)業(yè)專用(yòng)減速機(jī)★β>φ市(shì)場(chǎng)分(fēn)析

5.4.1 高(gāo)速齒輪箱市(shì)場(chǎng)分(fēn)$∞析

（1）産品概述

（2）市(shì)場(chǎng)發展階段

（3）主要(yào)生(shēng)産企業(™•Ωyè)

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn)析

5.4.2 船(chuán)用(yòng)齒輪箱市(shλ"♥ì)場(chǎng)分(fēn)析

（1）産品概述

（2）市(shì)場(chǎng)發展狀況

（3）主要(yào)生(shēng)産企業 Ω(yè)

（4）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn)析☆ε

5.4.3 冶金(jīn)齒輪箱市(shì)場(chǎng)分(fēn↓₩✔)析

（1）市(shì)場(chǎng)發展現(xε∏☆iàn)狀

（2）主要(yào)生(shēng)産企業(yè)

（3）市(shì)場(chǎng)前景分★₹¶(fēn)析

5.4.4 風(fēng)力發電(diàn)' ‍齒輪箱市(shì)場(chǎng)分(fēn)析

（1）市(shì)場(chǎng)發展現(xià€ n)狀

（2）主要(yào)生(shēng)産企業≠¥₹‍(yè)

（3）市(shì)場(chǎng)前景分(f$↕↓ēn)析

5.4.5 航天航空(kōng)齒輪箱市(≤δ​σshì)場(chǎng)分(fēn)析

（1）産品概述

（2）市(shì)場(chǎng)發展狀況

（3）技(jì)術(shù)水(shuǐ)平現(xiàn)狀®β₩£

（4）主要(yào)生(shēng)産企業(yè)

（5）市(shì)場(chǎng)前景分(fēn)析

第6章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(y™≈è)細分(fēn)市(shì)場(chǎng)分(fēn)析

6.1 減速機(jī)行(xíng)業(yè)下(xià)遊應用(yòng)→™ ​分(fēn)布

6.2 物(wù)料搬運設備行(xíng)業(yè)&✘™對(duì)減速機(jī)需求分(fēn)析

6.2.1 物(wù)料搬運設備制(zhì)造行(xíε≈ ng)業(yè)發展現(xiàn)狀

6.2.2 物(wù)料搬運設備對(duì)減速機(jī)的(de)需求分(↕ ↔fēn)析

（1）物(wù)料搬運設備用(yòng)減速機(jφ$★ī)類型

（2）物(wù)料搬運設備用(yòng)減λ∏π速機(jī)特點

（3）物(wù)料搬運設備用(yòng)減速機(jī)數(shù)量±≈ £

6.2.3 物(wù)料搬運設備制(zhì)​φ® 造業(yè)對(duì)減速機(jī)的(de)♥•需求前景

6.3 水(shuǐ)泥機(jī)械行(xíng)業(yè)β♣對(duì)減速機(jī)需求分(fēn)析

6.3.1 水(shuǐ)泥機(jī)械行(xíng)業(yè)發展現(xiπ&≤àn)狀

6.3.2 水(shuǐ)泥機(jī)械對(duì)減速機(jī)的(dδπ↓e)需求分(fēn)析

（1）水(shuǐ)泥機(jī)械用(yòng)減速機(jī)産品特點≤± 

（2）水(shuǐ)泥機(jī)械用(yòng)減速φ→機(jī)數(shù)量

6.3.3 水(shuǐ)泥機(jī)械行(xíng)業(y'↑÷è)對(duì)減速機(jī)的(de)需求前景

6.4 礦山(shān)機(jī)械行(xíng)業(yè)對(duì)減速機€©(jī)需求分(fēn)析

6.4.1 礦山(shān)機(jī)械行(xíng)業(λα•Ωyè)發展現(xiàn)狀

6.4.2 礦山(shān)機(jī)械對(duì)減速機(jī)的(de)需'$∏®求分(fēn)析

（1）礦山(shān)機(jī)械對(duì)減速機(jī§​♠)需求特點

（2）礦山(shān)機(jī)械用(yòn÷§ g)減速機(jī)數(shù)量

6.4.3 礦山(shān)機(jī)械行(xíng)業(yè)對(duì♣∑)減速機(jī)的(de)需求前景

6.5 冶金(jīn)機(jī)械行(xíng)業(yè)₽€β對(duì)減速機(jī)需求分(fēn)析

6.5.1 冶金(jīn)機(jī)械行(xíng)業(yè)發展現÷←(xiàn)狀

6.5.2 冶金(jīn)機(jī)械對(duì)減速機(jī)的(de)需 <♥求分(fēn)析

6.5.3 冶金(jīn)企業(yè)用Ω♦(yòng)減速機(jī)存在的(de)問(wèn)題←φ$

6.5.4 冶金(jīn)機(jī)械行(xíng)業(yè)對( ♥±duì)減速機(jī)的(de)需求前景∏φ

6.6 電(diàn)力設備行(xíng§β♠₽)業(yè)對(duì)減速機(jī)需求分(♦ βfēn)析

6.6.1 電(diàn)力設備行(xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀♥γ

6.6.2 電(diàn)力設備對(duìα≈©")減速機(jī)的(de)需求分(fēn)析

6.6.3 電(diàn)力設備行(xíng)業(yè)對(" σduì)減速機(jī)的(de)需求前景

6.7 機(jī)器(qì)人(rén)行(xεπ¥&íng)業(yè)對(duì)減速機(jī)的(d‌​e)需求分(fēn)析

6.7.1 工(gōng)業(yè)機(jī)器(qì)人(rén)行≤¥® (xíng)業(yè)發展現(xiàn)狀

6.7.2 機(jī)器(qì)人(rén)行(xín £g)業(yè)對(duì)減速機(jī)的(de)需'δ♥求分(fēn)析

（1）機(jī)器(qì)人(rén)用(yòng)減速機(jī✘ )需求特征

（2）機(jī)器(qì)人(rén)用(yòng)減速機(jī)需求規模

6.7.3 機(jī)器(qì)人(rén)行(xíng)業(yè)對(♠​∏duì)減速機(jī)需求前景

（1）機(jī)器(qì)人(rén)減速機(jī)需求前景分(fλ÷​βēn)析

（2）機(jī)器(qì)人(rén)減速機(jī)需求規模₹¶£預測

6.8 其它行(xíng)業(yè)對(duì)減速機(jīλ≈)的(de)需求分(fēn)析

6.8.1 船(chuán)舶工(gōng)業(yè)對(duì)減>₩₹速機(jī)需求分(fēn)析

（1）船(chuán)舶工(gōng)業(yè)發展現₽☆(xiàn)狀

（2）船(chuán)舶工(gōng)業(yè)對(duì)減速機(jī)♥®的(de)需求分(fēn)析

6.8.2 石化(huà)機(jī)械行(xíng)業(yè)∏φ•對(duì)減速機(jī)的(de)需求分(fēn)析±₩ 

6.8.3 橡塑機(jī)械行(xíng)業(¥σβyè)對(duì)減速機(jī)需求分(←≥♦®fēn)析

第7章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè&‌)區(qū)域競争力分(fēn)析

7.1 行(xíng)業(yè)總體(tǐ)區(qū)域結構特征分(fē   n)析

7.1.1 行(xíng)業(yè)區(qū)域結構總體(tǐ)特征

7.1.2 行(xíng)業(yè)區(qū)域集中度分(fēn)析↓¶

7.2 江蘇省減速機(jī)行(xíng)業(yè)發←&展狀況分(fēn)析

7.2.1 江蘇省減速機(jī)行(xíng)業(yè)銷售規模

7.2.2 江蘇省減速機(jī)主要(yào)生(shēng)産企業(yè← ↓♣)

7.2.3 江蘇省減速機(jī)行(xíng)業(yè)©‌發展趨勢

7.3 浙江省減速機(jī)行(xíng)業(yè)發展狀況分(fēn¶'‍←)析

7.3.1 浙江省減速機(jī)行(xí‍↕Ω♦ng)業(yè)銷售規模

7.3.2 浙江省減速機(jī)主要(yào)生(•♠≤shēng)産企業(yè)

7.3.3 浙江省減速機(jī)行(xíng)業 ®α'(yè)發展趨勢

7.4 山(shān)東(dōng)省減速機(jī)行(xíngδ®∞)業(yè)發展狀況分(fēn)析

7.4.1 山(shān)東(dōng)省減速機(jī)行(x✘&‌íng)業(yè)銷售規模

7.4.2 山(shān)東(dōng)®Ω省減速機(jī)主要(yào)生(shēng)産企業(yè)

7.4.3 山(shān)東(dōng)省減速機 φ↓™(jī)行(xíng)業(yè)發展趨勢

7.5 天津市(shì)減速機(jī)行(xí<♥εng)業(yè)發展狀況分(fēn)析

7.5.1 天津市(shì)減速機(jī) ₽ 行(xíng)業(yè)銷售規模

7.5.2 天津市(shì)減速機(jī)主要(§ yào)生(shēng)産企業(yè)

7.5.3 天津市(shì)減速機(jī)行(xíng±✘•)業(yè)發展趨勢

第8章(zhāng) 中國(guó)減速機(↑✘jī)行(xíng)業(yè)代表性企業(yè)經營分(fēn)析

8.1 減速機(jī)行(xíng)業(yè)代表性企業(yè)對(duì♥≤≈)比分(fēn)析

8.2 減速機(jī)行(xíng)業(yè)領先企業(yè)個(gè)案分(∏↔€fēn)析

8.2.1 A公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（3）企業(yè)産品結構分(fēn)析↓₩'≥

（4）企業(yè)銷售渠道(dào)分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)務分(fēn)析↕£

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)♣✔析

8.2.2 B公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)銷售渠道(dào)與網絡

（4）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)務分(α​¶∞fēn)析

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

8.2.3 C公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)銷售渠道(dào)分(fēn)析

（4）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)÷ π務分(fēn)析

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

8.2.4 D公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)銷售渠道(dào)分(fē✘↕α<n)析

（4）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)務分(fēn)析

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

8.2.5 E公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)銷售渠道(dào)分(fēn)析

（4）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)務分(fēn)析

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

8.2.6 F公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)銷售渠道(dào)分(fēn)₩•✘析

（4）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)務分(fēn)析

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

8.2.7 G公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（4）企業(yè)減速機(jī)業(yè£‍Ω)務分(fēn)析

（5）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

8.2.8 H公司

（1）企業(yè)發展簡況分(fēn)析

（2）企業(yè)産品結構分(fēn)析

（3）企業(yè)銷售渠道(dào)分(fēn)析

（4）企業(yè)經營情況分(fēn)析

（5）企業(yè)減速機(jī)業(yè)務分(f≈©✘ēn)析

（6）企業(yè)核心競争力分(fēn)析

第9章(zhāng) 中國(guó)減速機(jī)行(xíngγ≈β)業(yè)市(shì)場(chǎng)前景與投資分(fēn)析

9.1 中國(guó)減速機(jī)行(xíngγ₩≥>)業(yè)發展趨勢分(fēn)析

9.1.1 行(xíng)業(yè)發展趨勢分(f₩λ↑™ēn)析

9.1.2 行(xíng)業(yè)發展前景≠♣<預測

9.2 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)投資↔∏≠≥特性分(fēn)析

9.2.1 行(xíng)業(yè)進入壁壘₹φ✔∑分(fēn)析

（1）資金(jīn)壁壘

（2）技(jì)術(shù)壁壘

（3）其他(tā)壁壘

9.2.2 行(xíng)業(yè)盈利模式分(fē¥"♦↓n)析

（1）盈利點分(fēn)析

（2）盈利模式分(fēn)析

（3）盈利模式創新分(fēn)析

9.2.3 行(xíng)業(yè)盈利因素分(fēn)析>¶ε≠

9.3 中國(guó)減速機(jī)行(xíng)業(yè)投資機(jī)會 •(huì)與建議(yì)

9.3.1 行(xíng)業(yè)投資現(xiàn)狀分(fēn)析

9.3.2 行(xíng)業(yè)投資機(jī)會(huì)分(fēn)析

（1）齒輪減速機(jī)投資機(jī)會(€÷huì)

（2）行(xíng)星齒輪減速機(jī)投資機(jī)會(huì)

（3）無級變速器(qì)投資機(jī)會(σ‌huì)

（4）機(jī)器(qì)人(rén)行(xí↔γng)業(yè)減速機(jī)投資機(jī)會(huì)

9.3.3 行(xíng)業(yè)投資風(fēng‍  )險預警

（1）相(xiàng)關行(xíng)業(y "₹↑è)依賴風(fēng)險

（2）市(shì)場(chǎng)競争風(fēng)險

（3）技(jì)術(shù)風(fēng)險

（4）企業(yè)風(fēng)險

9.3.4 行(xíng)業(yè)主要(yào)投資‍φ↓•建議(yì)