環保催化(huà)劑市(shì)場(chǎng)的(π→→de)國(guó)産化(huà)進程逐漸加快(kuài)、前景廣闊（附 ₽®♠報(bào)告目錄）

1、環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)↕‍發展概況

狹義上(shàng)，環保催化(huà)劑一(yī)般↑÷↕指的(de)是(shì)直接或者間(jiān)接處理(lǐ)有(yǒ↕>u)毒、有(yǒu)害物(wù)質，使之無害化(huà)或減量化(☆¶≤huà)的(de)催化(huà)劑，如(rú)應用(y‍€★‌òng)于尾氣處理(lǐ)和(hé)工(gōng)業(yè)廢氣處理(l™≥÷←ǐ)等污染排放(fàng)控制(zhì)的(de)催化(huà)♠♣"劑。廣義上(shàng)，能(néng)夠改善環境污染的(de)催化(huà)÷φ✔劑均可(kě)歸屬于環保催化(huà)劑的(de)範疇，如(rú)應ε'₩♠用(yòng)于燃料電(diàn)池等新型能(néng)源的(de)↑≠開(kāi)發、清潔燃料的(de)生(shēng)産等的(de)催化(huà)≈¥✔劑。

近(jìn)年(nián)來(lái)，随著(zhe)我國(guó)産β≤‌®業(yè)結構不(bù)斷升級和(hé)環保要(yào)求日(rì)益提高(g®εāo)，我國(guó)在環保催化(huà)劑領域進行(xíng)了(→∑le)大(dà)量投入，但(dàn)由于我國(guó)對(↔≥☆₩duì)環保催化(huà)劑的(de)研究工(gōng)作(z★★™★uò)起步相(xiàng)對(duì)較晚，我國(guó)在新型先進環保催↓•♠∏化(huà)劑的(de)研發、生(shēn ≈g)産和(hé)應用(yòng)等方面較歐美(měi)日(rì)等發∑↑達國(guó)家(jiā)仍存在一(yī)定差距，許多(duō)先進材料和♥↑ ↑(hé)高(gāo)性能(néng)催化(huà)劑生(shēn>​g)産技(jì)術(shù)被跨國(guó)公司長(cháng)期壟斷±≠¥♣。在工(gōng)信部、國(guó)家(j₩₹ <iā)發改委、科(kē)技(jì)部和(hé)财政部聯合σ§&×發布的(de)《新材料産業(yè)發展指南(nán)》♠£♣‍中，機(jī)動車(chē)尾氣、工(gōng)業(yè)廢Ω​α≠氣淨化(huà)用(yòng)催化(huà)材料等♠₹±♥環保催化(huà)材料被列為(wèi)重點應用σ ₽(yòng)領域急需的(de)關鍵戰略新材料。

随著(zhe)我國(guó)環境污染治理(lǐ)力度的(de)加強，我國(g₽Ωuó)環保催化(huà)劑具有(yǒu)廣闊的(dπ>e)市(shì)場(chǎng)空(kōng)間(jiān)。

相(xiàng)關報(bào)告：北京天南星'€₩&咨詢有限公司《2021-2026年(nián)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)π®專項調研及投資可(kě)行(xíng)性評估報(bào)告》

2、環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)競争格局

全球主要(yào)的(de)污染排放(fà≈Ωng)控制(zhì)催化(huà)劑廠(chǎng)商包括德國(guó)的(d↑™≥e)巴斯夫、英國(guó)的(de)莊信εΩ↕萬豐、比利時(shí)的(de)優美(měi)科(kē)、日(÷↔Ω§rì)本的(de)科(kē)特拉以及我國(">♣&guó)的(de)貴研催化(huà)和(hé)中自(zì)環保等。™→全球環保催化(huà)劑市(shì)場(chǎng)集中度較高(gāo)©&，巴斯夫、莊信萬豐和(hé)優美(měi)科(kē)共同占據了(le)≥♣包括我國(guó)在內(nèi)的(de)≤←全球大(dà)多(duō)數(shù)市(shì)場(chǎn♣ g)份額。除中自(zì)環保外(wài)，我國(g☆$uó)主要(yào)涉足環保催化(huà)劑的(de"♠€)廠(chǎng)商還(hái)包括貴研鉑業(y÷✘♥γè)、威孚高(gāo)科(kē)、艾可(kě)藍(l☆ ±↔án)、凱龍高(gāo)科(kē)等。

全球環保催化(huà)劑市(shì)場(chǎng)份額情況

資料來(lái)源：普華有(yǒu)策

3、環保催化(huà)劑産業(yè)發展趨勢

（1）環保催化(huà)劑市(shì)場(chǎng)的(de)國(‌δ'guó)産化(huà)進程逐漸加快(kuài)

長(cháng)期以來(lái)，我國(guó)環保催化(huà)劑₩σ​市(shì)場(chǎng)被巴斯夫、莊信萬豐和(hé¶↔∞ )優美(měi)科(kē)等外(wài)資©≈環保催化(huà)劑巨頭所占據，主要(yào)↑®≥因為(wèi)環保催化(huà)劑技(jì)術(shù)門(m¥∑>én)檻高(gāo)，且其主要(yào)應用(yòng)領域為(wèi)±‌Ω☆尾氣處理(lǐ)，而曆史上(shàng)我國(g• ¥uó)的(de)尾氣排放(fàng)标準落後于美(měi)國(guó)、日(↓σrì)本、歐盟等的(de)排放(fàng)标準，使得(de•£©)外(wài)資巨頭的(de)技(jì)術(sh≤™×ù)和(hé)産品儲備往往領先國(guó)內(nèi)排放(fàng)标準↑∞™$一(yī)代及以上(shàng)，并且實λ±≤≤行(xíng)嚴格的(de)技(jì)術(shù)封鎖。因此，在我國(gu↑<↕✘ó)曆次排放(fàng)标準升級時(shí)，外(wài)資巨頭可(kě‍₽)依靠其已有(yǒu)的(de)技(jì)術(shù)和(hé)産品迅速與下(""xià)遊客戶配套以占領市(shì)場(chǎn≠φ₹€g)份額，而我國(guó)催化(huà)劑廠(chǎ♥ ←φng)商由于技(jì)術(shù)和(h‌'₩ é)産品長(cháng)期落後于外(wài)資巨頭，↔£β'議(yì)價能(néng)力弱且難以獲取頭部客戶或其較多(d↔♥¶uō)采購(gòu)份額，隻能(néng)作(zuò)為(¥≈''wèi)跟随者并面臨激烈的(de)市(sh♠" ì)場(chǎng)競争。

經過長(cháng)期的(de)技(jì)術(shù)積累和(hé)産品追趕，₩±Ωφ國(guó)內(nèi)催化(huà)劑廠(chǎng)商的(de)技(jì <ε♥)術(shù)、産品與外(wài)資巨頭的✔​₩(de)差距逐漸縮小(xiǎo)，部分(fēn)國(↓¥↕≤guó)內(nèi)廠(chǎng)商的(de)部分(fēn)€♥産品的(de)性能(néng)已能(néng)夠比肩甚至超過外(wài)資γ×巨頭同類産品，并在我國(guó)領先的(deε↔)發動機(jī)廠(chǎng)商的(de)産品中得(de)↓↔到(dào)更加廣泛的(de)應用(yòng)。

我國(guó)尾氣排放(fàng)标準的(de)趕超使得(de)外(w♣±ài)資環保催化(huà)劑巨頭相(xiàng)對(duì)國(guó)內(₩↔ nèi)廠(chǎng)商的(de)先發優勢減弱，以中自(zì)環保、↑ ≥Ω貴研鉑業(yè)、威孚高(gāo)科(kē)等為(wφ•èi)代表的(de)國(guó)內(nèi)環保催化(huà"↑÷∑)劑廠(chǎng)商的(de)市(shì)場(chǎng)競争€γ¥♠力逐漸提升，環保催化(huà)劑市(shì)場(chǎng)的(de)©★ 國(guó)産化(huà)進程将逐漸加快(kuài)。

（2）尾氣處理(lǐ)催化(huà)劑的(de)性能(néng)和(hé)性價‌↔×λ比要(yào)求不(bù)斷提高(gāo)

随著(zhe)全球範圍內(nèi)對(duì)大(dà)氣污染治理(lǐ)★£ 重視(shì)度的(de)不(bù)斷加強，尾氣排放(fàn¶Ωαg)标準持續升級并逐步向“零排放(fàng)”的(de)目✔‌≤标邁進，各類污染物(wù)的(de)排放(φΩ &fàng)限值不(bù)斷降低(dī)的(de→∑ )同時(shí)排放(fàng)标準所限制(z∏∏hì)的(de)污染物(wù)種類不(bù)斷增加。目↔δ前，國(guó)六排放(fàng)标準相(xiàng)較國(guó)₽£五排放(fàng)标準已新增了(le)顆粒物(‍≠ wù)數(shù)量（PN）、氨氣（NH3）、氧化(huà)亞氮（N2O）等污染物(wù)的(de)排放(fàng)限值要(yào)求，未來(láσ∏←i)将推出的(de)歐七排放(fàng)标準、國(guó)七排放(fàn♣‌π♠g)标準亦可(kě)能(néng)新增甲醛（HCHO）、乙醛（C2H4O）等污染物(wù)的(de)排放(fàng)限值要(σ™yào)求。

尾氣排放(fàng)标準的(de)不(bù)斷提∏↔₽高(gāo)，要(yào)求尾氣處理(lǐ)催化(huà)劑的(de)性能(☆±Ωnéng)不(bù)斷提升，亦将導緻尾氣處理(lǐ)φ♣催化(huà)劑的(de)用(yòng)量增加，提高(gāo)車(c∑∏hē)輛(liàng)的(de)制(zhì♦€™∑)造成本。随著(zhe)汽車(chē)市(shì™✘)場(chǎng)競争的(de)日(rì)趨激烈，下(xià)遊廠(chǎng÷₩'λ)商對(duì)尾氣處理(lǐ)催化(huàε§)劑的(de)性價比要(yào)求不(bù)斷‌π≤±提升。在此情況下(xià)，催化(huà)劑廠(chǎng≠ Ω>)商需持續進行(xíng)關鍵催化(huà)材料的(de)研發，通(tδ ∑★ōng)過開(kāi)發新催化(huà)材料或研制(zhì)×‌新配方以提高(gāo)催化(huà)劑的(de)催化(huà)效率，滿♣∑₹足不(bù)斷降低(dī)的(de)污染物(wù)排放(fàng)限值要(y>σ≤÷ào)求和(hé)不(bù)斷新增的(de)限制(zhì₩↑ )污染物(wù)種類，同時(shí)進一(yī)步提升催化(huà)劑的®€↑★(de)活性和(hé)耐久性，以降低(d®ε↓✘ī)催化(huà)劑中的(de)貴金(jīn)屬↕δ用(yòng)量，從(cóng)而降低(dī)催化(huà)劑的(d✘↔φ♠e)成本。

（3）應用(yòng)于清潔能(néng)源汽車(chē)的¥∏¥(de)環保催化(huà)劑需求持續上(shàng∞₹©)升

為(wèi)加快(kuài)大(dà)氣污染治理(lǐ)，我國(guó)在迅↓✘速推進尾氣排放(fàng)标準升級的(de)同時(shí)，大÷→(dà)力支持天然氣、電(diàn)動、燃料電(dφ→iàn)池等清潔能(néng)源汽車(chē)的(de)發展。國(guóα≥≤♥)家(jiā)發改委等十三部委《加快(kuài)推進天↑←₽ 然氣利用(yòng)的(de)意見(jiàn)》中提出，加快¥δ≠$(kuài)天然氣車(chē)船(chuán)發展，®Ωφ←提高(gāo)天然氣在公共交通(tōng)、貨運'π≠±物(wù)流、船(chuán)舶燃料中的(de)←ε≤✔比重，在大(dà)氣污染防治重點地(dì)區(qū)加快(kuàiσ∑< )推廣重型天然氣汽車(chē)代替重型柴油車(↕÷chē)等指導意見(jiàn)；國(guó)務院辦公廳↕α§♥《關于加快(kuài)新能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yò≈♥ng)的(de)指導意見(jiàn)》中提出，重點發展純電(diàn)動汽$≥車(chē)、插電(diàn)式（含增程式）混合動力汽車(chē)和(hé₹ ₹)燃料電(diàn)池汽車(chē)，完善新能(néng)源δ•≠汽車(chē)推廣補貼政策。清潔能(néng≠επ✘)源汽車(chē)的(de)快(kuài)速發展将促進應用(yòn★δ↑g)于清潔能(néng)源汽車(chē)的(dλ‌e)環保催化(huà)劑市(shì)場(chǎn←​g)需求不(bù)斷上(shàng)升。

根據中國(guó)汽車(chē)工(gōng)程學會(huì)牽頭組織編制(z±‌↕hì)的(de)《節能(néng)與新能(néng)源汽車♦☆§✔(chē)技(jì)術(shù)路(lù)線圖 2.0》，我國(guó)氫燃料電(diàn)池汽車(₩≈♣chē)的(de)發展目标為(wèi) 2025年(nián)保有(yǒu)量達 10 萬輛(liàng)左右、2035 年(nián)達到(dào) 100 萬輛(liàng)。在此背景下(xià)，高(gāo)性★§₽能(néng)、低(dī)貴金(jīn)屬用(yòng)量的(de)燃料電(d↑≈≥iàn)池電(diàn)催化(huà)劑的(de)©$需求不(bù)斷上(shàng)升，低(←ε✔dī)鉑催化(huà)劑技(jì)術(s☆ ✘hù)已成為(wèi)我國(guó)氫能(néng)燃料電(diàn₩↔)池汽車(chē)需重點攻克的(de)關鍵瓶頸技₹✔₩(jì)術(shù)。

報(bào)告目錄：

第一(yī)章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè✘®©α)運行(xíng)概況

第一(yī)節環保催化(huà)劑行(xínΩ✘g)業(yè)界定

第二節2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑重點産品Ω ≠₽運行(xíng)分(fēn)析

第三節中國(guó)環保催化(huà)劑産業(yè)特征∑σ分(fēn)析

第四節環保催化(huà)劑産業(yè)重要(yào)性分(fēn)析

第二章(zhāng)2020年(nián)全球環保催化(huà)劑行(xλ∑íng)業(yè)市(shì)場(chǎng)規模及供需發展态勢

第一(yī)節2020年(nián)全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場 ™λ(chǎng)分(fēn)析

一(yī)、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業©≥☆(yè)市(shì)場(chǎng)規模現(xiàn)狀

二、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(γ∏φyè)需求結構分(fēn)析

三、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)下$‍↓(xià)遊行(xíng)業(yè)剖析

四、環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)全球重點需求客戶

五、2020年(nián)全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)市(shλ©★ì)場(chǎng)前景展望

第二節2020年(nián)全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)供給分(fē‍ n)析

一(yī)、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)生(shēng)γ✘産規模現(xiàn)狀

二、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業( ₹yè)産能(néng)規模分(fēn)布

三、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)技(jì)術(shù)現×≥↔(xiàn)狀剖析

四、全球環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場( ®☆chǎng)價格走勢

五、環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)全球重點廠(chǎng)±&商分(fēn)布

第三章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(σ₽←xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)規δ♠δ模及供需發展态勢

第一(yī)節2020年(nián)中國(guó)環保催化(h∏×φ<uà)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(c★'hǎng)分(fēn)析

一(yī)、中國(guó)環保催化(hu ±à)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)∞γ∏≈規模現(xiàn)狀

二、中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業>☆₽®(yè)需求結構分(fēn)析

三、中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(↓↑ yè)下(xià)遊行(xíng)業(yè)剖析

四、環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)中國(gu∞ε≠₹ó)重點需求客戶

五、2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(​>®yè)市(shì)場(chǎng)前景展望

第二節2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(y✔↕×★è)供給分(fēn)析

一(yī)、中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)生(s§•≈hēng)産規模現(xiàn)狀

二、中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(y™₹♣è)産能(néng)規模分(fēn)布

三、中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業  λ★(yè)技(jì)術(shù)現(xiàn)狀剖析

四、中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(↓₹&↓chǎng)價格走勢

五、環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)中☆€¶<國(guó)重點廠(chǎng)商分(fēn)布

第四章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑☆✘ 行(xíng)業(yè)發展環境分(fēn)析

第一(yī)節 經濟環境分(fēn)析

第二節 行(xíng)業(yè)主管部門(mén)、行(xíng)業(yè₽÷≈')監管體(tǐ)制(zhì)

第三節 行(xíng)業(yè)主要(yào)法律法規和(hé)政策

第四節 行(xíng)業(yè)技(jì)術(shù)環§≤境分(fēn)析

第五章(zhāng)2016-2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)♠↓市(shì)場(chǎng)産銷狀況分(fēn)₹♥ ♦析

第一(yī)節2016-2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíngΩ♥↕φ)業(yè)不(bù)同規模企業(yè)分(fēn)析

一(yī)、不(bù)同規模企業(yè)工(gōng)業₹÷(yè)産值分(fēn)析

二、不(bù)同規模企業(yè)銷售收入分(fēn)析

第二節2016-2020年(nián)中國(guó)環保催化(huπ∞à)劑行(xíng)業(yè)不(bù)同類型企業(yè)分(fē€± n)析

一(yī)、不(bù)同類型企業(yè)工(gōng)業('≤φyè)産值分(fēn)析

二、不(bù)同類型企業(yè)銷售收入分(fēn)析

第六章(zhāng)2021-2026年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng∞±)業(yè)市(shì)場(chǎng)供需狀況分(fēn>∞)析

第一(yī)節2021-2026年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yèγ✔)需求分(fēn)析及預測

第二節2021-2026年(nián)中國(guó)環保催化(hu ‍à)劑行(xíng)業(yè)供給分(fēn)析及預測

第三節2021-2026年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(☆₽∏xíng)業(yè)進出口分(fēn)析及預測

一(yī)、進口現(xiàn)狀

二、進出口預測

第四節國(guó)內(nèi)外(wài)市(shì)場(chǎng)重要π÷(yào)動态

一(yī)、北(běi)京公交車(chē)±λ∏将采用(yòng)巴斯夫SCR

二、美(měi)國(guó)欲向世界首座軌道(dào)太陽能(né¥↓ng)電(diàn)廠(chǎng)要(yào)能(néng)源©>δ

三、中國(guó)将建清潔燃煤發電(diàn)廠(chǎng↓→)

第七章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà∑α)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng←"δ)競争格局分(fēn)析

第一(yī)節2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)α✘≤市(shì)場(chǎng)區(qū)域發展狀況及競争力研究"​

一(yī)、東(dōng)北(běi)地(dì)區(qū)環保催化(hπΩ↔£uà)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)現(xiàn)狀Ω§及預測

二、華北(běi)地(dì)區(qū)環保催化(huà)劑行(xíng)業(y↓€è)市(shì)場(chǎng)現(xiàn)€φγ∏狀及預測

三、華東(dōng)地(dì)區(qū)環保催化(huà)劑行(xíng∏☆™≤)業(yè)市(shì)場(chǎng)現(xiàn)狀及預測

四、華中地(dì)區(qū)環保催化(hu"∑Ω£à)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(chφβ<↔ǎng)現(xiàn)狀及預測

五、華南(nán)地(dì)區(qū)環保催化(huà)劑行(xíng)業≠×≤(yè)市(shì)場(chǎng)現(xiàn)狀及預測

六、西(xī)南(nán)地(dì)區(qū)環保催化π•​€(huà)劑行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)現•©​γ(xiàn)狀及預測

第二節主要(yào)省市(shì)集中度及競争力分(fēδ₽Ωn)析

第三節中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業>₩(yè)競争格局分(fēn)析

第四節中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)'↕♥§SWOT分(fēn)析

第八章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)環保催化(h∞λuà)劑行(xíng)業(yè)産業(yè)鏈分(×®fēn)析

第一(yī)節環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)上(λ​≠§shàng)遊行(xíng)業(yè)影(yǐn<'÷g)響及趨勢分(fēn)析

第二節環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)下∑÷ ♥(xià)遊行(xíng)業(yè)影(yǐng)響及趨勢分(fēn)析

第九章(zhāng)中國(guó)環保催化(huà)劑行(xíng)業(y€Ωè)投資風(fēng)險分(fēn)析

第一(yī)節環保催化(huà)劑行(xíng)業(y✔"¶è)內(nèi)部風(fēng)險分(fēn)析

一(yī)、技(jì)術(shù)水(shuǐ)平風(fēng)險

二、競争格局風(fēng)險

三、出口因素風(fēng)險

第二節環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)&π 外(wài)部風(fēng)險分(fēn)析

一(yī)、宏觀經濟風(fēng)險

二、政策變化(huà)風(fēng)險

三、關聯行(xíng)業(yè)風(fēng★σ)險

第十章(zhāng)中國(guó)環保催化(huà)劑标杆企業(yè)分(fē& n)析

第一(yī)節A公司

一(yī)、公司主營業(yè)務

二、公司經營狀況

三、公司核心競争力分(fēn)析

第二節B公司

一(yī)、公司主營業(yè)務

二、公司經營狀況

三、公司核心競争力分(fēn)析

第三節C公司

一(yī)、公司主營業(yè)務

二、公司經營狀況

三、公司核心競争力分(fēn)析

第四節D公司

一(yī)、公司主營業(yè)務

二、公司經營狀況

三、公司核心競争力分(fēn)析

第五節E公司

一(yī)、公司主營業(yè)務

二、公司經營狀況

三、公司核心競争力分(fēn)析

第十一(yī)章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)環保催化(huà)劑行(♣φ♦'xíng)業(yè)企業(yè)投資價值分(fēn)析

第一(yī)節環保催化(huà)劑行(xí∞♦ng)業(yè)投資風(fēng)險預測

第二節環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)投資方向預×®測

第三節環保催化(huà)劑行(xíng)∞×±♣業(yè)投資機(jī)會(huì)預測

第四節 環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)可(kě)行(xíng∑₽∞×)性分(fēn)析

第五節 環保催化(huà)劑行(xíng)業(yè)投資建議(yì)