TBOX行(xíng)業(yè)競争格局、重點企業(yè)調研及發展前景預測（附<δ報(bào)告目錄）

随著(zhe)通(tōng)信技(jì)術(shù)、信息技(jì)術(shù♠→)和(hé)汽車(chē)工(gōng)業(yè)的>€δ(de)發展，智能(néng)網聯汽車(chē♦₹Ω€)已經成為(wèi)未來(lái)汽車(chē)的(de)發展趨勢。全÷÷₹δ球範圍，汽車(chē)智能(néng)化(huà)、網聯化(huà)已經成為(♣☆wèi)包括美(měi)、歐、亞等汽車(chē)發≈φ​達國(guó)家(jiā)或地(dì)區(qū)的(de)重要(y Ω✔ào)戰略性方向，各國(guó)家(jiā)和(hé)地(dì)區(q£¥∞≈ū)紛紛加快(kuài)産業(yè)布局、制÷©✔ (zhì)定發展規劃，通(tōng)過政策法規​&、技(jì)術(shù)标準、示範建設等全方位措施，推進智能(n₹'♦éng)網聯汽車(chē)的(de)産業(yè)↕> ∞化(huà)進程。我國(guó)龐大(dà)的(de)汽車≈ δ(chē)消費(fèi)基數(shù)為(wèi)智能(né∑'÷™ng)網聯汽車(chē)發展提供了(le)廣闊的(de)市(shì)場(ch← ←Ωǎng)空(kōng)間(jiān)。

相(xiàng)關報(bào)告：北京天南 ∑星咨詢有限公司《2021-2026年(nián)TBOX行(xíng)業(yè)專項調研及投資前景預測報(bào)告》

我國(guó)已出台有(yǒu)關産業(yè)規劃，提出到(dào)2025年(nián)智能(néng)網聯汽車(chē)新車(chē)銷量占‌€♠↓比達到(dào)30%，高(gāo)度自(zì)動駕駛智能(néng)網聯汽車(chē)實現(x↔ iàn)限定區(qū)域和(hé)特定場(chǎng)景商業(yè)≥≈化(huà)應用(yòng)。

1、TBOX行(xíng)業(yè)發展分(fēn)析

（1）TBOX是(shì)智能(néng)網聯汽車(chē)的(d ± ✘e)關鍵零部件(jiàn)

TBOX（TelematicsBOX）可(kě)深度讀(dú)取汽車(chē)CAN總線數(shù)據和(hé)私有(yǒu)協議(yì)，通(t♠♠↑♦ōng)過無線網絡将數(shù)據傳到(dào)雲服務器(qì)，是(shì♥≤£)智能(néng)網聯汽車(chē)的(de)關鍵零部件(jiàn)₩₹$，為(wèi)智能(néng)網聯汽車(ch∑>¥‍ē)提供可(kě)靠、完整的(de)行(xíng)駛安全、安防、>≥↔ 節能(néng)、信息、娛樂(yuè)等服務功能(néng)。TBOX運用(yòng)了(le)多(duō)種技(jì)術(shù)，包括δ↔>≥：無線廣域網（WAN）、無線局域網（WLAN）、車(chē)身(shēn)通(tōng)訊網（CAN）、多(duō)網路(lù)由、車(chē∞≥φπ)載數(shù)據安全、空(kōng)中燒号（ODC）、GPS和(hé)北(běi)鬥定位、三維加速度傳感器(qì)、多(duō)軸÷$€ 傳感器(qì)、實時(shí)慣導等。

TBOX是(shì)《國(guó)家(jiā)車(chē)聯÷✔π≥網産業(yè)标準體(tǐ)系建設指南(nán)（智能(néng)網聯汽車(c¥φλ‍hē)）》列出的(de)關鍵零部件(ji€λ àn)。TBOX在整車(chē)生(shēng)産時(shí)即已內(nèiΩα≈©)嵌在汽車(chē)中，屬于乘用(yòng)車(chē)前裝零部件♦ (jiàn)，汽車(chē)前裝市(shì)場(chǎng)有(yǒ€★u)一(yī)定的(de)封閉性和(hé)較高(gāo)的(de)行(xí&' &ng)業(yè)壁壘。

（2）發展曆程分(fēn)析

TBOX的(de)雛形誕生(shēng)于1995年(nián)，是(shì)由美(měi±↔©)國(guó)通(tōng)用(yòng)汽車(chē)及其₩₩子(zǐ)公司和(hé)HughesElectronics（休斯電(diàn)子(zǐ)）共同推出的(de)汽車(chē)信息服務産品，®≈♥β從(cóng)1996年(nián)開(kāi)始逐步提供緊急呼叫服務、遠(yu§←$ǎn)程故障提示等基礎服務，該時(shí)代的(de)産品普遍依托1G或者2G蜂窩通(tōng)訊網絡，以語音(yīn)通(tōng)話(huà)業(yè)₽>Ω£務為(wèi)核心，并提供簡單報(bào)文(wén)傳遞。當時(∞≤↓shí)受限國(guó)內(nèi)的(de)基礎環境，産品并沒有(≤÷yǒu)引入，國(guó)內(nèi)處于空(kōng®₽)白(bái)階段。

進入21世紀後，随著(zhe)3G網絡的(de)誕生(shēng)和(hé£✔)普及，TBOX開(kāi)始逐步過渡到(dào)3G網絡。在原有(yǒu)語音(yīn)業(yè)務基礎上(shàng)×↑"♣，增加遠(yuǎn)程數(shù)據采集，遠×Ω₽(yuǎn)程車(chē)控、安防等基礎網絡數☆§φ↕(shù)據業(yè)務。我國(guó)從(có←→ng)2008年(nián)底開(kāi)始發放(fàng)3G牌照(zhào)，啓動3G移動通(tōng)信網絡建設。同一(yī)時(shí)期，車(chλ✘ē)聯網概念開(kāi)始在國(guó)內(nèi)萌芽∏♦×，國(guó)內(nèi)自(zì)主品牌‌'♦&中上(shàng)汽集團較早啓動車(chē)聯網部署，2012年(nián)量産的(de)榮威E50搭載的(de)TBOX系統，是(shì)國(guó)內(nèi ≤σ)具有(yǒu)代表性的(de)3G網絡TBOX産品，填補國(guó)內(nèi)空(kō≠♣ng)白(bái)。

2013年(nián)全球掀起4G網絡建設熱(rè)潮，我國(guó)于2013年(nián)底發放(fàng)4G牌照(zhào)。2016年(nián)上(shàng)汽集團推出全球首款4G互聯網汽車(chē)榮威RX5，其搭載的(de)TBOX具有(yǒu)空(kōng)中升級、遠(yuǎn)程診斷、數(shù)字身(s≥↕hēn)份、在線媒體(tǐ)、智能(néng)語音(yīn)等互聯網應用(≠∏£yòng)，标志(zhì)著(zhe)我國(guó)汽車(chē¶ )開(kāi)始全面邁入智能(néng)網聯時(sδσ®≥hí)代。随著(zhe)智能(néng)網聯汽車(chē)的(dα•₩≈e)産業(yè)鏈不(bù)斷完善、新能(néδ¥∑ng)源汽車(chē)快(kuài)速發展、共享汽車(chē)等σ€ ✔業(yè)務的(de)興起，TBOX的(de)市(shì)場(chǎng)需求☆'∏£繼續增加。

2019年(nián)國(guó)內(nèi)車(chē)廠(chǎng)前ε©™裝車(chē)載TBOX滲透率約為(wèi)20-30%，按20%的(de)滲透率計(jì)算(suàn)，2019年(nián)我國(guó)TBOX行(xíng)業(yè)銷售量約為(wèi)428.9萬台，其中自(zì)主品牌乘用(yòng)車(chē)TBOX銷量約為(wèi)168.14萬台；目前TBOX單價約為(wèi)500元/台，TBOX行(xíng)業(yè)銷售額約為(wèi)21.44億元，自(zì)主品牌乘用(yòng)車(chē)TBOX銷售額約為(wèi)8.41億元。

（3）TBOX行(xíng)業(yè)市(shì)場(chǎng)格局及市(sh↑★φ₽ì)場(chǎng)化(huà)程度

截至目前，歐盟各國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、沙 σλ特阿拉伯等國(guó)家(jiā)自(zì)2018年(nián)起已陸續出台規定，要(yào)求車(chē)輛(liàng)₹↓✘®強制(zhì)裝備車(chē)載緊急呼叫系€♦•統（即e-Call系統）。我國(guó)尚未出台規定要(yào)求傳統乘用(yòng)車(c¥δhē)必須安裝TBOX，但(dàn)已出台相(xiàng)關規定要(yào)求新能∞ §‍(néng)源汽車(chē)前裝車(chē)載終端。我國(guó)要(∏™≈yào)求自(zì)2017年(nián)1月(yuè)1日(rì)起，新生(shēng)産的(de)新能(néng)¥€源汽車(chē)安裝車(chē)載終端，通(tōng)過÷↓企業(yè)監測平台對(duì)整車(chē)及動力電(diàn)池‍β 關鍵系統運行(xíng)安全狀态進行(xíng)σ±Ω監測和(hé)管理(lǐ)，将公共服務領域車(↑ chē)輛(liàng)相(xiàng)關安全狀态信息α≈上(shàng)傳至地(dì)方監測平台。

由于TBOX屬于智能(néng)網聯汽車(chē)的(de)關鍵零部件(jiàn)，而§≠∏π外(wài)資車(chē)、合資車(chē)整車(chē<©÷)廠(chǎng)的(de)關鍵零部件(j₽↓≈iàn)一(yī)級供應商一(yī)般由外(wài)方總部主導确定✘""，目前外(wài)資車(chē)及合資車(chē)的(de)TBOX主要(yào)由國(guó)際Tier1汽車(chē)零部件(jiàn)供應商LG電(diàn)子(zǐ)、大(dà)陸、博世、法雷奧等提供，本土(tǔ)廠(c→★hǎng)商成為(wèi)外(wài)資車≥✔✘(chē)、合資車(chē)的(de)TBOX供應商存在較高(gāo)的(de)壁壘。目前外(wài)資車(ch♦¶₽ē)、合資車(chē)的(de)TBOX供應被博世、LG、法雷奧等外(wài)資廠(chǎng)商壟斷。自(zì)主品牌汽車(c←<¶¥hē)的(de)TBOX細分(fēn)市(shì)場(chǎng)原來(lái)亦為(wèi)外(wà€₹i)資廠(chǎng)商所壟斷，但(dàn)随著(zhe)國(÷±₩guó)産TBOX廠(chǎng)商研發投入和(hé)技(jì)術(shù∞δ)實力的(de)提高(gāo)，逐步實現(xiàn)對↕≠'(duì)外(wài)資品牌的(de)進口替代，目前，自(zì)主品牌汽車Ω'Ω(chē)TBOX供應商包括慧翰微(wēi)電(diàn)子(zǐ←γβ)等本土(tǔ)廠(chǎng)商及博世等外(wài)資廠(chǎng)商✘δπ。

（4）TBOX行(xíng)業(yè)前景預測

由于TBOX是(shì)智能(néng)網聯汽車(chē)關鍵零部件(jiàn)，​♣因此，乘用(yòng)車(chē)智能(néng÷✔α)化(huà)、網聯化(huà)的(de)發展‍ ≤趨勢是(shì)TBOX行(xíng)業(yè)發展的(de)核心驅動因λ÷↔∏素。

産業(yè)政策和(hé)發展規劃方面，2020年(nián)2月(yuè)，11部委聯合發布了(le)《智能(néng)汽車(chē)創新發×$展戰略》，提出智能(néng)汽車(chē)已成為(wèi)全球汽車☆ (chē)産業(yè)發展的(de)戰略方向，發展>‍Ω智能(néng)汽車(chē)對(duì)我國₩≠(guó)具有(yǒu)重要(yào)的(de)戰略意義，提出₩★$到(dào)2025年(nián)，中國(guó)标準智能(n ±←♥éng)汽車(chē)的(de)技(jì)術(shù)創新、産業(φ‌¶<yè)生(shēng)态、基礎設施、法規标≤×δε準、産品監管和(hé)網絡安全體(tǐ)系基本形成。實現(xiàn)有(yǒδ•σu)條件(jiàn)自(zì)動駕駛的(de)智能(né​≤ng)汽車(chē)達到(dào)規模化 ↔(huà)生(shēng)産，實現(xiàn)高  (gāo)度自(zì)動駕駛的(de)智≠↑$γ能(néng)汽車(chē)在特定環境下(∑&​xià)市(shì)場(chǎng)化(huà)應用>✘↓(yòng)。

通(tōng)訊技(jì)術(shù)發展方面，智能(÷★✔néng)網聯汽車(chē)的(de)通(tōng)訊技(jì)術(s¥×hù)需要(yào)與移動通(tōng)信的(de)演進同步發展←→☆σ。2020年(nián)是(shì)5G網絡發展元年(nián)，5G通(tōng)信技(jì)術(shù)的(de)低(dī)時(sαγ​₽hí)延、高(gāo)可(kě)靠、海(♦♥¥∑hǎi)量接入等特性解決了(le)智能(néng)網聯汽車(↕δ$•chē)行(xíng)業(yè)的(de)‌Ω'痛點。

随著(zhe)智能(néng)網聯汽車(chē)産業(yè)政策的(de'×≈ε)有(yǒu)力推動，以及5G通(tōng)信網絡的(de)商用(yòng)，我國(εΩguó)智能(néng)網聯汽車(chē)産業(yè)面臨著(zhe)→₹巨大(dà)的(de)市(shì)場(chǎ×↕₩ng)機(jī)遇，TBOX将進一(yī)步融合5G的(de)先進特性，功能(néng)将更加‍∞☆強大(dà)，TBOX的(de)滲透率和(hé)市(shì)場(chǎng)規模将大✘$¥(dà)幅提高(gāo)。

2、重點企業(yè)分(fēn)析

（1）華為(wèi)技(jì)術(shù)有(yǒ'φ♥u)限公司

2019年(nián)6月(yuè)，華為(wèi)宣布正式成立智能(néng)汽車(chē)解決₩★π方案BU，隸屬于ICT管理(lǐ)委員(yuán)會(huì)管理(lǐ)γ÷，成為(wèi)面向汽車(chē)的(de)增​£量ICT部件(jiàn)供應商。目前華為(wèi♦ ‍)提供的(de)基于智能(néng)網聯汽車(chē∞&‌®)的(de)産品包括：車(chē)載計(jì)算(s✔β♣¥uàn)平台和(hé)智能(néng)駕駛子(©×¥zǐ)系統解決方案，自(zì)動駕駛（訓練，仿真，✘®測試）雲服務Octopus，HUAWEIHiCar人(rén)-車(chē)-家(jiā)全場(chǎng)景無縫互聯解決方案。

（2）高(gāo)新興科(kē)技(jì)集團股份∑♣有(yǒu)限公司

高(gāo)新興科(kē)技(jì)集團股份有(yǒu)限公司（以下(xià)‌>簡稱“高(gāo)新興”）自(zì)2017年(nián)起通(tōng)過一(yī)系列收購(gòu)、組織架↔'構調整，将主業(yè)由安防向物(wù)聯網轉型，并專注于智能(néng)φ↕網聯汽車(chē)産品這(zhè)一(yī)方向。¥•&®目前在車(chē)載設備領域取得(de)一(yīβ≈××)定成果。2018年(nián)，高(gāo)新興智能(né"★ng)網聯汽車(chē)産品收入占其營業(y₹ è)收入的(de)比例約為(wèi)17%。

（3）杭州鴻泉物(wù)聯網技(jì)術(shù≈γ↔)股份有(yǒu)限公司

杭州鴻泉物(wù)聯網技(jì)術(shù)股份有(yǒu)限公司主營業(yè☆φ♠)務為(wèi)商用(yòng)車(chē)智能(néng)網®<‌λ聯設備的(de)研發、生(shēng)産和(hé)銷售，是(s↓↕hì)國(guó)內(nèi)較早從(cón&♥"g)事(shì)輔助駕駛研究的(de)企業(yè)之一(yī)。主< 要(yào)産品包括代表智能(néng)化(huà)技(j∑™"ì)術(shù)路(lù)徑的(de)高(gāo)級輔助駕駛系εε統和(hé)代表網聯化(huà)技(jì↓¶)術(shù)路(lù)徑的(de)智能(néng)¥‍增強駕駛系統，人(rén)機(jī)交互♣♠​終端，車(chē)載聯網終端。鴻泉物(wù)聯的(de‌♦✘≈)産品及服務主要(yào)應用(yòng)于商用(yòng)車(chēγ↓₹)領域。

（4）惠州市(shì)德賽西(xī)威汽車(>÷'<chē)電(diàn)子(zǐ)股份有(yǒu)限公司

德賽西(xī)威是(shì)國(guó)際領>♦•先的(de)汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)企業(yè)之一(yī)ε↓♣，是(shì)智能(néng)網聯技(jì ​)術(shù)積極推動者。德賽西(xī)威專注于人(rén)、機(jī'↔β&)器(qì)和(hé)生(shēng)活方式的→​(de)無縫整合，為(wèi)智能(néng)駕駛艙、智能φ¥∑&(néng)駕駛以及智能(néng)網聯汽車(chē)技(jì)術(shù★×‍₽)提供創新、智能(néng)、具有(yǒu)競争力α→的(de)産品解決方案和(hé)服務。德賽西©↕$₽(xī)威多(duō)年(nián)來(lá ✘i)在開(kāi)發設計(jì)、質量管理(lǐ)和(hé)智能(néng)制¥&↑φ(zhì)造領域的(de)專業(yè)能(néng)力，确保公司能(n≥ >‍éng)夠滿足汽車(chē)制(zhì)造廠(c"•£hǎng)商的(de)多(duō)元需求，為(wèi)客戶提供卓越的(£∏'♣de)産品和(hé)服務，與國(guó)內(¥•☆♣nèi)外(wài)汽車(chē)制(zhπ®↕>ì)造商建立了(le)良好(hǎo)的(de★π±)合作(zuò)關系。根據公開(kāi)資料顯示，德賽西(xī)≠≤∏威2018年(nián)開(kāi)始量産TBOX産品。

（5）德國(guó)博世（BOSCH)

博世是(shì)德國(guó)的(de)工(gōngσ ™‌)業(yè)企業(yè)之一(yī)，從(cóng)事(shì)汽σ÷€ 車(chē)與智能(néng)交通(tōng)∏♣↑技(jì)術(shù)、工(gōng)業(yè)技(jì)∞β®∏術(shù)、消費(fèi)品和(hé)能(néng)源>ββ及建築技(jì)術(shù)的(de)産業(yè)&≥ε 。博世集團是(shì)全球第一(yī)大(dà)汽車(‌‌chē)技(jì)術(shù)供應商，2018年(nián)銷售額達到(dào)779億歐元，其中在中國(guó)銷售額達到(dào)1,126億人(rén)民(mín)币。博世的(de)業↔©✔(yè)務範圍涵蓋了(le)汽油系統、柴油系統、汽車(chē)底盤∑¥≈控制(zhì)系統、汽車(chē)電(dià‌£n)子(zǐ)驅動、起動機(jī)與發電(diàn)機(jī)、電(∏♠diàn)動工(gōng)具、家(jiā)用(yòng)電(d×λiàn)器(qì)、傳動與控制(zhì)技(jì)術(sh§±↔¥ù)、熱(rè)力技(jì)術(shù)和(hé)安防系統等。在智能ε♠×(néng)網聯汽車(chē)領域，博世的(de)解決方案包括•£：無鑰門(mén)禁,停車(chē)技(jì)術(shù),自(zì)動駕駛車(chē)輛(liàng)精确定位,電(diàn)動汽車(chē)系統等。

版權說(shuō)明(míng)及法律聲明Ω☆(míng)0

報(bào)告目錄1

圖表目錄7

第一(yī)章(zhāng)TBOX行(xíng)業(yè)概述1

第一(yī)節TBOX概述1

第二節TBOX分(fēn)類2

第三節主要(yào)功能(néng)及産品構成2

第四節TBOX和(hé)5G5

第五節5G遙控駕駛系統及應用(yòng)場(chǎng)景7

第六節TBOX技(jì)術(shù)趨勢分(fēn)析8

第二章(zhāng)全球TBOX行(xíng)業(yè)10

第一(yī)節全球TBOX市(shì)場(chǎng)10

一(yī)、市(shì)場(chǎng)規模10

二、市(shì)場(chǎng)份額12

三、發展趨勢12

第二節全球主要(yào)地(dì)區(qū)TBOX發展情況13

一(yī)、北(běi)美(měi)洲13

二、歐洲14

三、亞太地(dì)區(qū)15

第三節上(shàng)遊産業(yè)鏈15

一(yī)、汽車(chē)IC15

二、汽車(chē)傳感器(qì)17

第四節國(guó)外(wài)主要(yào)TBOX品牌18

一(yī)、On-Star18

二、G-BOOK23

三、Carwings26

四、Bluelink28

五、Sensus30

第三章(zhāng)2020年(nián)中國(guó)TBOX環境分(fē↕♣n)析35

第一(yī)節我國(guó)經濟發展環境分(fēn)析35

一(yī)、2016-2020年(nián)中國(guó)☆≈♦宏觀經濟運行(xíng)概況35

二、2021-2026年(nián)中國(guó)宏觀經濟趨勢預測γγ'35

第二節行(xíng)業(yè)相(xiàng)關政策、标準36

一(yī)、車(chē)聯網政策進一(yī)步落地(dì)，政策方向清晰明(mín↔™<$g)朗。36

二、主要(yào)産業(yè)政策和(hé)法律法規分(fēn)析37

第四章(zhāng)中國(guó)TBOX技(jì)術(shù)發展分ε↓↔(fēn)析42

第一(yī)節當前TBOX技(jì)術(shù)發展現(xiàn₹→'✘)況分(fēn)析42

一(yī)、TBOX是(shì)智能(néng)網聯汽車(chē)的(de)關鍵零部件(j♥♣×iàn)42

二、發展曆程分(fēn)析42

第二節中國(guó)TBOX技(jì)術(shù)成熟度分(∏λ•fēn)析43

第三節提高(gāo)中國(guó)TBOX技(jì)術(shù)的(de)策略45

一(yī)、加大(dà)研發和(hé)市(shì)場(chǎn‌ 'g)投入45

二、注重人(rén)才戰略45

三、堅持技(jì)術(shù)創新，推進産品升級46

第五章(zhāng)TBOX市(shì)場(chǎng)特性分(fēn)析47

第一(yī)節集中度TBOX及預測47

第二節TBOX行(xíng)業(yè)SWOT分(fēn)析預測47

一(yī)、優勢TBOX47

二、劣勢TBOX48

三、機(jī)會(huì)TBOX49

四、風(fēng)險TBOX49

第三節進入退出狀況TBOX及預測50

第六章(zhāng)中國(guó)TBOX發展現(xiàn)狀53

第一(yī)節國(guó)內(nèi)汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)發展情況53

一(yī)、汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)概述及分(fēn)類53

二、汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)成為(wèi)新的↔ ×(de)戰略競争高(gāo)地(dì)54

三、我國(guó)汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)行(xí≈$ng)業(yè)市(shì)場(chǎng)規模分(fēn)析預測55

第二節國(guó)內(nèi)TBOX發展情況57

一(yī)、T-Box 終端将加速滲透57

二、TBOX行(xíng)業(yè)市(shìσ←)場(chǎng)格局及市(shì)場(chǎng)化(huà)程度π↔≤ 57

第三節中國(guó)TBOX市(shì)場(chǎng)需求分(fλ​ēn)析及預測58

一(yī)、我國(guó)乘用(yòng)車(chēδ §)市(shì)場(chǎng)情況分(fēn)析58

二、智能(néng)網聯汽車(chē)發展将拉動TBOX✘₽ ​市(shì)場(chǎng)需求增長(cháng)60

第七章(zhāng)2016-2020年(nián)中國(guó)TBOX行(xíng)業(yα↕★è)經濟運行(xíng)62

第一(yī)節2016-2020年(nián)行(xíng)業(yè)償債能(n÷απéng)力分(fēn)析62

第二節2016-2020年(nián)行(xíng)業(yè)≥$Ω盈利能(néng)力分(fēn)析63

第三節2016-2020年(nián)行(xíng)業(yè)發展能(néngφ↑σ)力分(fēn)析64

第四節2016-2020年(nián)行(xíng)業(yè)運營能(nén₩✘g)力分(fēn)析64

第五節2016-2020年(nián)行(xíng)業(yè)企業(yè)數($≠∑÷shù)量及變化(huà)趨勢65

第八章(zhāng)主要(yào)TBOX企業(yè)及競争格局λ←66

第一(yī)節A公司66

一(yī)、企業(yè)介紹66

二、企業(yè)經營業(yè)績分(fēn)析66

三、TBOX業(yè)務68

第二節B公司68

一(yī)、TBOX業(yè)務介紹68

二、TBOX模塊研發團隊情況69

三、TBOX 配套客戶70

四、TBOX模塊銷售收入70

第三節C公司71

一(yī)、企業(yè)介紹71

二、産品72

三、TBOX業(yè)務75

四、配套客戶77

第四節D公司77

一(yī)、企業(yè)介紹77

二、産品78

三、TBOX業(yè)務81

四、配套客戶83

第五節E公司83

一(yī)、企業(yè)介紹83

二、産品84

三、TBOX業(yè)務86

四、配套客戶88

第九章(zhāng)2021-2026年(nián)中國(guóπλ)TBOX投資建議(yì)89

第一(yī)節TBOX投資環境分(fēn)析89

一(yī)、具備良好(hǎo)的(de)政策基礎89

二、産業(yè)與技(jì)術(shù)環境90

第二節TBOX投資進入壁壘分(fēn)析91

一(yī)、經濟規模、必要(yào)資本量91

二、技(jì)術(shù)壁壘91

三、品牌壁壘91

四、嚴格的(de)供應商準入體(tǐ)系壁壘92

第十章(zhāng)2021-2026年(nián)中國(guó)TBOX未來(lái)發展預測 ©及投資前景分(fēn)析93

第一(yī)節未來(lái)TBOX行(xíng)業(yè)‍β​✔發展趨勢分(fēn)析93

一(yī)、未來(lái)TBOX行(xíng)業(yè)發展分(fēn)析93

二、未來(lái)TBOX行(xíng)業(yè)技(jì)術(→>&♣shù)開(kāi)發方向94

第二節TBOX行(xíng)業(yè)相(xiàng)關趨勢預測96

一(yī)、政策變化(huà)趨勢預測96

二、供求趨勢預測99